剛剛過去的“6·18”電商購物節(6月1日至20日)，全省快遞業收件量達到2.3億件，同比增長23.41%;派件量達到2.2億件，增長10.3%。其中，收件量單日最高超過1500萬件，派件量單日最高近1300萬件。
省郵政管理局介紹，收件量增速大于派件量，相當于快遞“出口”增速大于“進口”，即從湖北寄往全國的快遞更多了，這表明全省經濟穩中有進、上下游產業鏈繁榮、生產消費兩旺。
前5個月快件增幅中東部第一
今年“6·18”，中通湖北走馬嶺網點快遞員皮金志更忙了，上午投遞100余件快遞，中午立馬趕回接待來門店寄件的客戶。“網點周邊的電商企業越來越多，今年來寄快遞的客戶越來越多了。”皮金志說。
我省快遞業務數據印證了皮金志的感受——據省郵政管理局統計，前5個月，我省快遞業務量(收件量)累計完成11.95億件，同比增長21.7%，增速排名全國第五;快遞業務投遞量(派件量)累計完成13.32億件，同比增長7.06%。我省快遞收件量、派件量增速均排名中東部第一，全省快遞業支撐網絡零售額近1200億元。
省郵政管理局介紹，湖北是快遞業務大省，快遞業務量已從去年日均800余萬件，增長至今年日均超1000萬件。今年前5個月增速能排到全國第五，含金量很高。增速排名前4位的，都是中西部(新疆、黑龍江、貴州、甘肅)快遞業務量基數較小的地區。
據分析，我省增速進入全國前列，一方面，疫情防控發揮了重要作用，為全省快遞業務發展帶來穩定環境;另一方面，線上消費普及帶動快遞業“水漲船高”，我省一季度限上網絡商品零售額增長28.6%，占全省限上商品零售額的比重19.0%，同比提高1.7個百分點。
新增快遞網點1966家
6月22日，順豐武漢走馬嶺中轉場車流如織、井然有序，來自省內外的中轉快遞貨車在此裝卸作業。目前，湖北順豐已投運超千條省內外線路，并借助從武漢始發的多條高鐵，依托“高鐵+快遞”輻射國內重點和主要城市，提升湖北順豐在業務高峰期的快件集散能力。
湖北“得中獨厚”的區位優勢，全國各大快遞企業紛紛將湖北作為戰略樞紐，圍繞自身網絡建設落子布局。
湖北共有國有、民營、外資快遞品牌14個，智能快件箱運營企業8家，快遞服務站運營企業7家。順豐集團與省政府聯合投資建設鄂州花湖機場，著力打造國際物流核心樞紐;京東物流華中總部落戶武漢，在新洲陽邏建設京東亞洲一號倉;中通、圓通、韻達、申通、極兔等知名快遞品牌，在武漢、襄陽、荊州、荊門、鄂州等地建立大型快件分揀中心，湖北基本形成了布局合理、運轉高效的寄遞服務網絡體系。至2022年5月底，全省共有快遞企業及網點21226家，比去年底新增快遞服務網點1966家。
為爭取更多國際知名快遞企業及民營快遞區域性、功能總部在湖北聚集，省郵政管理局表示將服務好鄂州花湖機場貨運功能建設，支持湖北自貿區、武漢航空郵件處理中心發展，提升跨境寄遞服務能力，為“鄂貨出海”提供保障。
近七成建制村有快遞服務站
“這是今年第一批狗血桃，現在下單，我們將火速送到你的手中。”6月6日，黃石市大冶市保安鎮“狗血桃直播帶貨節”上，農戶葉楚端著一籃新鮮的狗血桃直播銷售。
葉楚說的“火速”，來自黃石市郵政分公司的極速鮮特快專遞。當天清晨5時，郵政員工已帶著提前準備好的標準箱、膠帶、打單設備等，現場幫農戶將狗血桃寄往全國各地。
隨著農村寄遞物流服務日趨完善，農產品進城“最初一公里”和消費品下鄉“最后一公里”腸梗阻逐步打通，農村產銷潛力加速釋放。
數據顯示：前5個月，全省農村地區快遞業務量5224.02萬件，增長11.48%;農村地區快遞業務投遞量2.06億件，增長15.57%;秭歸臍橙、恩施富硒茶葉、潛江小龍蝦、江陵三湖黃桃等農特產品通過快遞進城，快遞支撐農特產品網絡零售達26億元。
在快遞進廠上，全省寄遞物流與湖北“51020”現代產業集群深度融合，涌現出天門服裝電商、孝南紙業、宜昌安琪酵母、十堰和襄陽的汽車制造業等一批產業融合度高、服務模式完善的快遞服務制造業項目。
截至目前，全省共建成縣級快遞物流配送中心38個，共有鄉鎮快遞服務站點3172個，共建設村級服務網點近16000個，建制村快遞服務網點覆蓋率接近70%。下一步，該局將加強縣鄉村三級農村寄遞物流服務體系建設，在2025年前實現建制村快遞服務網點全覆蓋，加快補齊我省快遞業務“最后一公里”服務能力。(記者 劉天縱 通訊員 喬楊)
