“堅(jiān)持深度融合，通過(guò)資本、技術(shù)、市場(chǎng)手段整合優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。”6月27日，航天科工火箭技術(shù)有限公司B輪增資擴(kuò)股項(xiàng)目簽約儀式上，公司董事長(zhǎng)查雄權(quán)說(shuō)。
為何火箭公司能持續(xù)獲得投資者青睞?“國(guó)家隊(duì)”引入社會(huì)資本，將給中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)帶來(lái)什么新機(jī)遇?湖北日?qǐng)?bào)全媒記者采訪多位業(yè)內(nèi)專家人士。
商業(yè)航天“國(guó)家隊(duì)”引資本青睞
行業(yè)普遍認(rèn)為，2015年是中國(guó)商業(yè)航天元年。之后，中國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大，大批低軌小衛(wèi)星星座不斷涌現(xiàn)。
火箭公司于2016年2月在武漢注冊(cè)成立，注冊(cè)資本3億元，公司主要從事運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售，并承攬國(guó)際和國(guó)內(nèi)商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
2017年1月，“湖北造”快舟一號(hào)甲完成首次商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)，創(chuàng)造從簽訂發(fā)射服務(wù)訂單，到完成發(fā)射服務(wù)僅8個(gè)半月的商業(yè)航天發(fā)射“快舟”速度，打開(kāi)我國(guó)新型固體商業(yè)運(yùn)載小火箭“窗口”。
放在車上就能發(fā)射，是快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭的一大特點(diǎn)。普通火箭發(fā)射之前可能要準(zhǔn)備至少一個(gè)月，而快舟一號(hào)甲采用車載移動(dòng)方式發(fā)射，可以在幾天內(nèi)完成發(fā)射準(zhǔn)備。
“火箭本身以及發(fā)射場(chǎng)、測(cè)運(yùn)控費(fèi)用，占據(jù)航天發(fā)射絕大部分成本。公司通過(guò)批量化生產(chǎn)、簡(jiǎn)化測(cè)運(yùn)控流程，火箭成本得以大幅下降，衛(wèi)星進(jìn)入空間的成本也隨之下降。”查雄權(quán)說(shuō)。
作為“國(guó)家隊(duì)”，火箭公司自然也引來(lái)資本青睞。
2017年12月，火箭公司完成A輪股權(quán)融資，引入社會(huì)民營(yíng)資本，注冊(cè)資本增加至7億元，公司估值達(dá)到42億元，成為國(guó)有控股的混合所有制企業(yè)。
混改激發(fā)“領(lǐng)頭雁”活力
民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)企混改，對(duì)企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度方面作用相對(duì)明顯。
查雄權(quán)表示，公司構(gòu)建差距拉開(kāi)、激勵(lì)到位的市場(chǎng)化薪酬分配機(jī)制，提升了企業(yè)對(duì)人才的吸引力。2020年12月，火箭公司完成首批骨干員工持股，注冊(cè)資本增加至7.094億元。
他說(shuō)，隨著公司深入推進(jìn)混合所有制改革，探索差異化管控，改革成效逐漸凸顯。如今，現(xiàn)代化公司治理體系逐步形成，公司入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“雙百行動(dòng)”和發(fā)改委第四批混改試點(diǎn)企業(yè)名單。
中國(guó)商業(yè)航天熱度不減，不斷有新的創(chuàng)業(yè)公司涌現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。
“希望火箭公司保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)、搶抓發(fā)展機(jī)遇、加大市場(chǎng)開(kāi)拓、加快新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度，當(dāng)好商業(yè)航天領(lǐng)域的‘領(lǐng)頭雁’，成為國(guó)企混改機(jī)制創(chuàng)新的標(biāo)桿示范企業(yè)。”湖北長(zhǎng)江航天產(chǎn)業(yè)投資基金總經(jīng)理李運(yùn)生說(shuō)。
“目前，快舟系列運(yùn)載火箭型譜建設(shè)不斷取得突破，研制保障能力不斷增強(qiáng)。位于武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地的快舟總裝總調(diào)中心(一期)項(xiàng)目正式投入使用，進(jìn)一步提升了公司固體運(yùn)載火箭的總裝測(cè)試能力。”查雄權(quán)說(shuō)。
一季度國(guó)內(nèi)21家商業(yè)航天企業(yè)獲得融資
商業(yè)航天的競(jìng)爭(zhēng)，正成為全球航天競(jìng)爭(zhēng)的主要形態(tài)之一。
中國(guó)航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模達(dá)10202億元，預(yù)計(jì)2024年達(dá)23382億元，增幅加快。
“商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)是具有廣泛帶動(dòng)性的高科技領(lǐng)域之一，資本普遍看好商業(yè)航天，現(xiàn)在仍是投資的最好時(shí)機(jī)。”尚道投資董事長(zhǎng)楊圣軍說(shuō)，公司此次參與火箭公司B輪融資，投資金額2.2億元。
記者梳理資料發(fā)現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年一季度，國(guó)內(nèi)至少有21家商業(yè)航天企業(yè)宣布獲得融資，公開(kāi)的融資總金額近40億元。在過(guò)去十年間，我國(guó)商業(yè)航天賽道的融資整體呈上升趨勢(shì)，共341起融資，披露融資額達(dá)243.1億元。
商業(yè)航天市場(chǎng)涉及領(lǐng)域廣泛，遠(yuǎn)到環(huán)境、海洋、氣象等生產(chǎn)端，近到網(wǎng)約車、快遞、外賣(mài)等生活端，都能從商業(yè)航天市場(chǎng)發(fā)展中獲益。
在查雄權(quán)看來(lái)，未來(lái)商業(yè)航天企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，除了技術(shù)上的創(chuàng)新，更需要成熟的商業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)交付能力。
“要堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，加快快舟系列運(yùn)載火箭型譜建設(shè)，推動(dòng)提升運(yùn)載火箭領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新能力。”查雄權(quán)說(shuō)，將緊抓商業(yè)航天發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，集中資源確保快舟火箭發(fā)射百分百成功，努力建成世界一流商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)公司。(記者 許曠 通訊員 肖熠旸 實(shí)習(xí)生 吳雅楠)
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