本報記者 曹琦
4月22日，國內炭黑龍頭黑貓股份發布2021年報。報告期內，公司累計生產炭黑94.84萬噸，銷售炭黑93.73萬噸，實現產銷率98.83%;公司實現營業收入79.3億元，同比增長42.64%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.31億元，同比增長344.71%。
“公司具備炭黑年生產能力110萬噸，繼續保持國內炭黑行業領先地位，業績增長主要系報告期內主營產品銷售單價上漲、毛利率增加所致。”黑貓股份相關負責人告訴記者，“2021年上半年炭黑平均售價為6933.4元/噸，到了下半年平均售價提高到7654.4元/噸。”
去年炭黑價格以漲為主
市場集中度不斷提升
據生意社監測數據顯示，2021年12月30日國內炭黑報價9175元/噸，全年價格以上漲為主。由于原料煤焦油價格上行，成本支撐下炭黑市場價格上漲。
公司年報也披露，2021年初受益于國內疫情控制效果顯著影響，炭黑行業國內外需求旺盛，上半年公司炭黑銷量、產品銷售價格、營業收入同比大幅增長，雖然二季度受炭黑生產原料煤焦油價格上漲影響，炭黑生產成本上升，但公司依然通過供銷聯動、降本增效和信息化等措施大力提升成本管控水平，通過低滯后炭黑、特種炭黑產品和精細化工產品的業務發展，有效優化產品結構，實現差異化應對市場競爭，從而多方合力促使公司2021年上半年毛利率水平同比大幅提升。
2021年下半年國際原油及能源大宗商品價格大幅上漲，煤炭供應緊張，煤焦油價格長期居高不下，尤其進入四季度以來北方地區疊加冬奧會、重污染天氣預警限產等因素影響，導致炭黑供需偏緊，炭黑成本壓力持續增加，下半年整體盈利水平不高。
不過，隨著輪胎產業的國際化和集中度的提升，國內許多中小企業因資金鏈斷裂而停產，而以黑貓股份為代表的大型炭黑企業抓住發展良機，發揮國內規模優勢的同時，進一步提升區域優勢基地產能規模。
目前，黑貓股份炭黑設計產能110萬噸，在建產能4萬噸，公司自2004年以來產銷量一直保持國內炭黑行業領先地位，產能規模目前已躋身世界炭黑企業前列。未來，隨著國家供給側改革和環保趨嚴因素的持續性影響，加速了落后產能整合和出清，炭黑市場集中度進一步提升，大型炭黑企業也將獲得更多的市場份額，對下游客戶議價能力必將繼續提升，炭黑經營狀況預期將繼續維持在合理水平。
優化產品結構
發力高端特種賽道
當前，我國炭黑產能存在結構性過剩的問題，傳統炭黑產能過剩，中低端、低毛利產品居多，嚴重影響了國內炭黑行業的生存發展。基于此，國內炭黑行業正在加大科研投入，開展炭黑生產理論、應用、新品開發、先進裝備等多方面的研究，繼續加速發展常規炭黑品種外，如綠色輪胎所需要的低滯后炭黑和特種炭黑等進口替代或新品種炭黑及其復合材料，以適應不斷變化的市場需求和提升國內炭黑行業的整體競爭力。
以黑貓股份為例，公司擬通過技術升級開發具有黑貓特色的差異化產品，即轉型傳統產品、創建新興產品。一方面在傳統產品上，結合客戶對產品性能的要求，實現傳統炭黑性能升級；另一方面通過在烏海基地實施的特種炭黑項目，同時在傳統領域上研發新的炭黑產品，以滿足綠色輪胎及新能源行業的市場需求。
資料顯示，炭黑產品包括橡膠用炭黑和非橡膠用炭黑（如導電炭黑、色素炭黑，又統稱為特種炭黑），相比普通橡膠用炭黑通常在1萬元/噸以下的價格，特種炭黑的附加值要顯著高于普通炭黑，例如近期中色素炭黑價格約為1.1萬元/噸，高色素炭黑約為1.5萬元/噸。
黑貓股份自2017年開始布局特種炭黑領域，2018年公司2萬噸/年特種炭黑項目在內蒙古烏海投產，2021年公司與安徽黑鈺顏料新材料有限公司投資設立安徽黑貓新材料有限公司，主要從事色素炭黑領域。經過多年的發展，公司充分發揮特炭項目的成果，全面鋪開配套的市場開發工作，逐步打入特種炭黑中高端市場，加速企業產品升級。
目前公司具備特種炭黑產能13萬噸，其中導電炭黑約1萬噸。“目前公司在售的導電炭黑主要應用于電纜屏蔽料和導電色母等領域，在研的超導電炭黑產品將主要應用于動力電池等領域。”上述相關負責人稱，“公司將加速切入新能源材料產業，加快鋰電導電炭黑的研發進度，豐富新材料板塊產品序列，形成橡膠用炭黑、特種炭黑、精細化產、新材料產品等較為多元的產品結構，降低對單一產品依賴的風險。”
“據機構預計，2020-2025年特種炭黑市場規模復合年增長率約為8.1%，而我國新能源汽車領域的蓬勃發展將進一步帶動國內鋰電導電炭黑行業的發展。”經濟學家、清暉智庫創始人宋清輝表示。
（編輯 白寶玉）
