本報記者 王僖
2月18日，濰柴發布全球首款大功率金屬支撐商業化SOFC（固體氧化物燃料電池）產品。發布會上，國際權威檢測機構德國TÜV南德意志集團為濰柴頒發產品歐盟CE認證證書，該產品的熱電聯產效率高達92.55%，創下了大功率SOFC熱電聯產系統效率全球最高紀錄。
硬核創新破世界效率極限
【資料圖】
SOFC作為新一代燃料電池，是一種在中高溫下直接將燃料的化學能高效、低碳、環保地轉化成電能的發電裝置，是目前全球范圍內發電效率最高的新能源技術路線。其發電效率可達60%以上，熱電聯產效率可達85%以上。同時，還具有燃料靈活、綠色低碳、不使用貴金屬等優勢，能夠使用天然氣、氫氣、煤制氣、生物質氣、甲醇等多種燃料，使用天然氣的SOFC相比傳統天然氣發電機組可以實現減碳30%以上。
濰柴從2018年開始布局SOFC業務，戰略投資全球領先的SOFC技術公司英國希鋰斯，并成為其第一大股東。截至目前，累計投入20億元，雙方組建了以百名博士為主的研發團隊。經過5年努力，實現了SOFC技術的工程化突破，全面掌控了新一代SOFC關鍵核心技術。
濰柴本次發布的全球首款大功率金屬支撐商業化SOFC產品，系統功率達到120kW，支持模塊化安裝，可將功率擴展至兆瓦級，實現了重大技術突破。
據介紹，相比于傳統的電解質支撐和陽極支撐技術，新一代金屬支撐SOFC技術具有運行溫度低、抗熱沖擊能力強的突出優勢，特別是實現了從高溫800度到600度的技術難關突破，系統可啟停次數是國際競品的4倍以上，啟動速度是國際競品的3倍以上，達到了國際領先水平。產品通過國際權威檢測機構TÜV南德的歐盟CE認證，完成39項全項認證測試。
雙擎驅動開未來能源新篇
隨著新一輪科技革命和產業變革深入推進，全球能源體系和發展模式正在發生深刻變化。中國在“雙碳”戰略和“十四五”規劃中均明確提出，要加快可再生能源發展，推進分布式發電和微電網建設。
濰柴作為中國裝備制造業領軍企業，堅持傳統能源+新能源“雙擎驅動”戰略。去年連續發布了全球首款本體熱效率51%、52%的柴油機。同時積極推動新能源換擋超車，牽頭建設國家燃料電池技術創新中心，全面布局了動力電池、氫燃料電池、固體氧化物燃料電池三大新能源技術路線，在氫燃料電池領域實現了核心技術與產業化的全球引領。SOFC是濰柴在能源多元發展中的又一次重大戰略布局。
本次發布的濰柴SOFC產品具有熱電聯產效率高、可靠性好、燃料適應性廣、電力能源輸出穩定等優勢，適用于工業園區、樓宇、數據中心等多個場景，可為分布式能源和微電網提供綠色低碳的解決方案，是未來會得到廣泛應用的顛覆性新能源技術路線。
濰柴SOFC產品已經在濰柴燃料電池產業園和濰坊市能源集團開展示范，累計運行超過30000小時，商業化運營實現了階段性突破。濰柴SOFC產品高效供應電能、熱能，大幅減少客戶用能成本。濰坊市能源集團濱投分布式能源有限公司副總經理尹波表示：在實際使用中，濰柴SOFC產品運行穩定，凈發電效率超過60%，一方天然氣可以發6度電，并可根據峰谷電價進行調整、削峰填谷，具有良好的經濟效益。
據測算，濰柴SOFC產品作為分布式能源裝機容量達到1GW時，相比從電網取電每年可減碳約200萬噸，相比傳統天然氣內燃機發電機組可節約天然氣約6億方；若用生物質氣、綠氫作為燃料，可實現零碳排放，助推國家雙碳目標落地。同時，濰柴SOFC產品作為分布式能源和微電網的全新解決方案，既能夠有力保障電力供應安全，也為濰柴動力未來幾十年的發展提供了技術儲備和新業態顛覆的實力。作為全球能源領域的顛覆性創新，SOFC大規模應用有望必將帶來顯著的經濟效益和社會效益。
（編輯 喬川川）
