本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞

1月19日，松原股份發(fā)布了年度業(yè)績預告，2022年公司預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.13億元至1.25億元，比上年同期增長1.56%至12.34%，實現(xiàn)扣除非經常性損益后的凈利潤1.05億元至1.17億元。

2022年國內疫情防控形勢不斷變化，對汽車行業(yè)產生了一定影響，在此背景下，松原股份圍繞年度經營目標，嚴格落實疫情防控要求，確保了公司生產經營的正常穩(wěn)定。公司相關負責人對《證券日報》記者表示：“2022年公司氣囊總成、方向盤總成產品陸續(xù)量產，對當期業(yè)績產生了正面影響。與此同時，公司以自主品牌客戶為根基，陸續(xù)拓展新能源、新勢力等多個主流客戶及項目，現(xiàn)已完成國內主流整車廠的業(yè)務布局。”

【資料圖】

松原股份是國內領先的汽車被動安全系統(tǒng)一級供應商之一，專業(yè)從事汽車安全帶總成、安全氣囊、方向盤等被動安全系統(tǒng)產品及特殊座椅安全裝置的研發(fā)、設計、生產、銷售及服務。近年來，近年來公司深耕主營，在保證安全帶總成業(yè)務持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的基礎上，不斷加大被動安全系統(tǒng)新模塊領域的開拓力度，并取得了一定的成果。

據(jù)松原股份相關負責人介紹：“公司安全帶總成業(yè)務現(xiàn)已覆蓋了吉利、奇瑞、長城、長安、上汽通用五菱等知名自主品牌和宇通、福田等優(yōu)質商用車品牌，進入了一汽、廣汽、威馬、理想、比亞迪等主機廠的供應體系，并取得德國大眾認可，有望進入外資品牌供應鏈。2022年，公司從過去主要供應后排安全帶延伸至全車，進一步提升了對汽車的配套量。在公司的出貨結構中，預緊式安全帶等中高端產品的比重也穩(wěn)步上升。”

另外，公司安全氣囊與方向盤產品是公司2021年底開始批量生產的新產品，現(xiàn)已為奇瑞、上汽通用五菱、哪吒等主機廠供貨，并為吉利多款車型開發(fā)產品。松原股份前述負責人稱：“2022年是公司安全氣囊、方向盤業(yè)務實現(xiàn)批量生產的首個完整年度，這意味著公司已初步實現(xiàn)安全帶總成、安全氣囊、方向盤三個被動安全系統(tǒng)模塊業(yè)務齊頭并進的格局。接下來公司將進一步擴大安全氣囊與方向盤業(yè)務的產能布局，鞏固和擴大公司在汽車被動安全系統(tǒng)行業(yè)的知名度及行業(yè)地位，向被動安全系統(tǒng)集成供應商逐步邁進。”

據(jù)公開資料顯示，松原股份現(xiàn)有安全氣囊產能125.59萬套/年，方向盤產能59.01萬套/年。2022年，松原股份公布了向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券計劃，擬募資3.97億元用于年產1330萬套汽車安全系統(tǒng)及配套零部件項目（一期工程）、補充流動資金及償還銀行借款。項目完全達產后，公司將新增方向盤總成產能130萬套、氣囊總成產能400萬套。

對于松原股份近年來加大公司被動安全系統(tǒng)新模塊領域開拓力度這一發(fā)展戰(zhàn)略，多位專家在接受《證券日報》記者采訪時均表示了認可。

浙江大學管理學院特聘教授錢向勁認為：“松原股份在汽車被動安全系統(tǒng)領域競爭優(yōu)勢較強，安全帶總成業(yè)務預計將受益于汽車行業(yè)電動化轉型、相關技術升級等持續(xù)推進，規(guī)模和盈利水平有望快速增長。而新產品的研發(fā)和生產將增強公司的抗風險能力，進一步助力公司業(yè)務規(guī)模擴張，有助于進一步鞏固公司在汽車安全系統(tǒng)領域的領先地位。”

一位不愿具名的機構人士也對記者表示：“松原股份安全氣囊與方向盤的自制率較高，伴隨相關產能提升，預計未來將為公司業(yè)績帶來較大增長動力。”

（編輯 張明富 喬川川）

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