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本報記者 趙彬彬

近日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力，是我國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。記者日前從南山鋁業(yè)獲悉，公司參與了國產(chǎn)大飛機(jī)C919項目部分產(chǎn)品的研發(fā)工作，也是其供貨商之一。

“南山鋁業(yè)自2017年3月份參與了國產(chǎn)大飛機(jī)C919的研發(fā)工作。2018年以來，公司產(chǎn)品陸續(xù)通過了中國商飛相關(guān)認(rèn)證并已實(shí)現(xiàn)正式供貨，其中7系鋁合金厚板已應(yīng)用于C919、ARJ21等飛機(jī)，現(xiàn)階段還參與了C929部分產(chǎn)品的研發(fā)工作。”南山鋁業(yè)相關(guān)人士介紹說，目前公司已通過其2系和7系多個合金型號厚板及薄板產(chǎn)品的認(rèn)證工作，并已開始批量供貨，主要應(yīng)用于機(jī)身框、隔板、機(jī)翼壁板、翼梁及翼肋等部位。

此外，在國內(nèi)航空機(jī)翼長桁用鋁型材核心關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，南山鋁業(yè)也實(shí)現(xiàn)了突破。2019年起，公司已開始逐步向空客和商飛供貨。南山鋁業(yè)下屬鍛造公司則在飛機(jī)鋁合金鍛件領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，公司已向中國商飛提供多種型號的7系鋁合金鍛件產(chǎn)品，主要用于飛機(jī)中機(jī)身、平尾、尾段等關(guān)鍵部位。

在研發(fā)領(lǐng)域，2019年3月，中國商飛上飛院與南山鋁業(yè)啟動共建了“民機(jī)鋁合金材料聯(lián)合研究中心”，通過集中攻關(guān)，最終確定了軋輥滾速、潤滑劑投放時間等幾個核心變量，并成功解決了產(chǎn)品黑紋的缺陷。南山鋁業(yè)相關(guān)人士表示，“該中心以我國民機(jī)鋁材完全國產(chǎn)化為建設(shè)目標(biāo)，建立和完善我國航空材料產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，力爭打造國際一流的民用航空鋁合金材料研究中心?！?/p>

南山鋁業(yè)是一家全產(chǎn)業(yè)鏈的鋁深加工企業(yè)，在航空板領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，除了是中國商飛等世界一流航空制造企業(yè)的供貨商外，也是國內(nèi)唯一一家同時給波音、空客供貨的企業(yè)。

此外，公司還始終緊盯行業(yè)發(fā)展前沿，不斷突破國外技術(shù)壟斷，在汽車板領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了突破，成為推動我國汽車輕量化市場發(fā)展、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)國產(chǎn)化的領(lǐng)頭羊和主力軍。

不斷拓展高端市場的南山鋁業(yè)業(yè)績也在節(jié)節(jié)攀升。公司半年報顯示，今年1-6月份，南山鋁業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入179.10億元，同比增長42.82%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤18.26億元，同比增長21.17%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤17.99億元，同比增長23.05%。

（編輯 李波 喬川川）

關(guān)鍵詞： 南山鋁業(yè)