本報(bào)記者 龔夢澤
作為智能輔助駕駛系統(tǒng)中的重要一環(huán)，手握智能泊車技術(shù)的新創(chuàng)企業(yè)們正欲通過登陸資本市場，加快完成市場化推廣，盡早走進(jìn)公眾視野。
8月2日，來自江蘇省南京市的優(yōu)創(chuàng)易泊智能科技股份有限公司的實(shí)質(zhì)控股股東Yi Po International Holdings Limited（以下簡稱：優(yōu)創(chuàng)易泊）向美國證券交易委員會（SEC）遞交了更新后的招股書，宣布計(jì)劃通過以5美元的價(jià)格發(fā)行400萬股股票來籌集2000萬美元。按照提議的價(jià)格，優(yōu)創(chuàng)易泊的市值將達(dá)到7000萬美元。
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資料顯示，優(yōu)創(chuàng)易泊專注于智能停車服務(wù)，在中國提供智能停車管理系統(tǒng)和智能停車場閘機(jī)產(chǎn)品，2018年進(jìn)入智能停車行業(yè)；2021年10月18日，優(yōu)創(chuàng)易泊向SEC遞表；今年1月28日，優(yōu)創(chuàng)易泊提交招股書，擬在美國納斯達(dá)克上市，其股票代碼為YBZN。
國內(nèi)方面，“愛泊車”母公司智慧互通科技（以下簡稱智慧互通）也于6月15日辦理了上市輔導(dǎo)備案登記，目前暫未明確公布擬上市板塊。據(jù)悉，智慧互通迄今已完成四輪融資，投資方涉及綠動資本、高榕資本、蔚來資本、中金資本、深創(chuàng)投等知名基金。2021年8月23日，智慧互通亦曾獲小米集團(tuán)戰(zhàn)略投資。
智能泊車供應(yīng)商搶灘資本市場
智能泊車，顧名思義，不需要人工控制，系統(tǒng)自動將車輛停入車位。“智能泊車通過無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源實(shí)時(shí)更新服務(wù)一體化、利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。”中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調(diào)研員高超表示，智能泊車將革新傳統(tǒng)停車場管理模式與停車管理系統(tǒng)，滿足消費(fèi)者日漸增長的智能化停車、出行要求。
據(jù)優(yōu)創(chuàng)易泊援引第三方數(shù)據(jù)稱，隨著中國不斷壯大的中產(chǎn)階級需求激增，道路上的汽車數(shù)量從2016年的1.9億輛增長到2020年的2.8億輛。與此同時(shí)，2020年中國城市新增停車位僅1264萬個(gè)，在目前數(shù)量有限的停車場，尤其是在一線城市的新停車場中，智能停車系統(tǒng)將迅速成為標(biāo)配。
也正是迎合這一需求缺口，優(yōu)創(chuàng)易泊營收從2019年的9.2萬美元迅速攀升至2021年前6個(gè)月的280萬美元，同期利潤也從4.7萬美元增至88萬美元。據(jù)招股書顯示，目前優(yōu)創(chuàng)易泊已在中國18個(gè)城市的約42個(gè)停車場安裝了智能停車管理系統(tǒng)，其中自營停車場6個(gè)。參考同類科技公司需要5年甚至更長時(shí)間才能由虧轉(zhuǎn)盈，成長速度可圈可點(diǎn)。
據(jù)觀察，經(jīng)過幾年的持續(xù)市場推廣，智能泊車在一線城市已經(jīng)形成有效的市場示范效應(yīng)，應(yīng)用范圍和用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大，并正在逐步向全國范圍輻射，行業(yè)正在進(jìn)入高速發(fā)展期。
與此同時(shí)，隨著泊車系統(tǒng)智能化水平不斷發(fā)展，目前智能泊車系統(tǒng)已進(jìn)化至第三代。從駕駛員必須在車內(nèi)配合掛擋完成泊車（APA）、到駕駛員可以站在車外5米使用手機(jī)控制泊車（RPA），發(fā)展為到如今由汽車自己學(xué)習(xí)駕駛路線，實(shí)現(xiàn)辦公樓、大型商場地上或地下停車場的自主代客泊車（AVP）——除了實(shí)現(xiàn)自動泊入車庫外，還能解決從駕駛員下車點(diǎn)低速（小于20km/h）行駛至庫位旁的問題。
“AVP這個(gè)市場容量很大，未來幾年這個(gè)市場將保持高速增長。”縱目科技創(chuàng)始人兼CEO唐銳在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，到2023年左右，L3、L4級別的自主泊車在中國可達(dá)到10%的滲透率，AVP加快普及后會很快走進(jìn)生活。
智能泊車加速技術(shù)落地
兼具現(xiàn)實(shí)利益和廣闊發(fā)展前景
事實(shí)上，智能泊車發(fā)展風(fēng)口趨近，還在于其有望打通消費(fèi)需求。同時(shí)，切實(shí)解決“停車難、管理難”的行業(yè)頑癥。
首先，在銷售端，智能泊車可以很好地?cái)U(kuò)充汽車實(shí)用的智能科技功能，成為車企的銷售賣點(diǎn)；其次在出行端，智能泊車更是擊中了出行平臺泊車管理的痛點(diǎn)。作為自動駕駛的一種形態(tài)，智能泊車通過遍布的傳感網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)與場景相關(guān)聯(lián)，消除停車場信息孤島，并通過智慧停車管理平臺，為靜態(tài)交通提供數(shù)據(jù)分析和決策支撐，將成為現(xiàn)階段加速實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地，商業(yè)變現(xiàn)的最佳方向。
據(jù)記者觀察，在目前智能泊車的研發(fā)陣營里，以解決方案和商業(yè)模式分野，基本演化成兩大陣營：一方是以百度、縱目科技等為代表的“單車智能”派，即通過對車輛的改造，提高單車智能的方式來實(shí)現(xiàn)自主泊車。
另一方是以博世以及吉利“爬行者智能系統(tǒng)”為代表的“車場協(xié)同”派，即通過對停車場端的設(shè)備改造，強(qiáng)調(diào)車端與場端的協(xié)同來實(shí)現(xiàn)汽車的“自動泊車”。此次公布最新募股條款的優(yōu)創(chuàng)易泊便分屬這一方。
記者了解到，優(yōu)創(chuàng)易泊致力于建設(shè)、改造、運(yùn)營智能停車場，將公司的智能停車軟件系統(tǒng)與機(jī)電產(chǎn)品（即普通停車場閘機(jī)）相結(jié)合，打造全國聯(lián)網(wǎng)式泊車系統(tǒng)和停車產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺，提供車位搜索、導(dǎo)航引導(dǎo)、車主查車等相關(guān)服務(wù)。
“智能泊車以及城市智慧停車行業(yè)是一個(gè)伴隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國內(nèi)汽車保有量逐年快速遞增所產(chǎn)生的新興朝陽行業(yè)。”在高超看來，智能泊車行業(yè)及市場的發(fā)展有著巨大的現(xiàn)實(shí)利益和未來廣闊的發(fā)展空間。
國內(nèi)業(yè)務(wù)布局方面，優(yōu)創(chuàng)易泊在中國與28家區(qū)域經(jīng)銷商建立了合作關(guān)系，將散布全國的數(shù)千萬個(gè)停車場連成一張巨大的網(wǎng)絡(luò)，為停車行業(yè)提供端到端的智慧停車解決方案。中研普華研究報(bào)告指出，智能泊車已成為各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇，也是優(yōu)化社會資源配置、提升城市形象、推動產(chǎn)業(yè)升級和促進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)的必經(jīng)之途，具有良好的發(fā)展前景，有望演化成萬億元級的藍(lán)海市場。
（編輯 田冬 白寶玉）
關(guān)鍵詞： 資本市場
