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本報記者 張敏

見習記者 劉釗

2月6日晚間，東方銀星發布公告表示，調整和完善公司戰略發展方向，公司定位“雙碳”服務運營商，擬以新能源、儲能、綠色儲碳等“雙碳”產業作為未來戰略發展總體方向，并以新能源電動汽車充換電基礎設施投建運營、智慧充電平臺開發、提供綜合能源服務示范站代建、運維解決方案作為戰略轉型先期切入領域。2023年度，公司擬首先在新能源電動汽車公用充電領域發力，在上海、福州等泛長三角地區的城市投建運營充換電基礎設施。同時，公司將根據新業務運營情況，逐步收縮煤炭（含焦炭）等大宗商品供應鏈管理業務規模。

此外，公司發布公告表示，為適應公司戰略及未來經營發展的需要，擬變更公司全稱為庚星能源集團股份有限公司，同時，公司將向上交所申請證券簡稱變更為“庚星股份”。

東方銀星在公告中表示，目前公司積極籌備新業務開展各項工作，但因新業務相關人員、技術、設備和場站資源需逐步積累和完善，尚處于團隊打造和業務拓展的前期階段，未開展實際投建與運營，對公司未來收入、業績的影響存在較大不確定性。此外，公司也表示新能源產業鏈受宏觀經濟、行業環境、市場變化等因素的影響，公司在該產業的布局存在較大不確定性。

就在此前，東方銀星發布的業績預告顯示，公司2022年預計盈利1388.46萬元，實現扭虧。利潤總額大幅增加主要是由于收回了上年已計提壞賬準備應收賬款及部分逾期利息，轉回已計提壞賬準備1477萬元。

在剛剛實現業績扭虧的情況下立刻進行戰略轉型是否操之過急，《證券日報》記者就此致電東方銀星證券投資部，工作人員表示公司戰略轉型是領導層的決策，一切內容以公告為準。

IPG中國首席經濟學家柏文喜告訴《證券日報》記者：“新能源行業增長迅速且關注度高，可謂資本市場的風口，此時進行戰略轉型也是搶抓行業風口，但從產業轉型角度來講難免操之過急，貿然進入從業務操作與運營管理角度也確有冒險的成分。”

2月3日，工信部等八部門組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作，業界認為充電樁或將迎來量利齊升期。柏文喜進一步表示：“公司在此時發布調整和完善公司戰略發展方向的公告，存在蹭熱度的嫌疑。”

博星證券研究所所長兼首席投資顧問邢星在接受《證券日報》記者采訪時表示：“上市公司綠色轉型是大勢所趨，也符合政策導向，該公司跨行轉型進軍新能源充電行業，時機是否成熟，能否適應市場環境變化或給公司帶來多少業績增長還不確定，仍然存在一定風險。另外，從二級市場表現來看，該股活躍度在提升，但在沒有實質性資金投入前亮劍新業態，或存在蹭熱點的可能。”

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