本報記者 王鶴

見習記者 馮雨瑤

(資料圖片)

“我們從12月4日開始已全面恢復生產，目前產能已恢復到停產之前的水平。”涪陵榨菜相關負責人向《證券日報》記者介紹。而整車企業長安汽車方面則告訴《證券日報》記者：“在重慶市委市政府、江北區和兩江新區等各級政府部門積極協調下，我們和供應商正在有序推動全面復工復產。”

數據顯示，重慶市有近70家上市公司，業務覆蓋汽車及零部件、房地產、生物醫藥、食品制造等諸多產業，在疫情防控政策持續優化的當下，上市公司們正將全部精力投入到了向全年經營目標沖刺上。

按下復工復產“加速鍵”

11月份以來，重慶市經受了較為嚴重的疫情沖擊，不少企業陷入臨時停產狀態。但進入12月份，越來越多臨時停工停產的企業逐漸恢復經營。

對于復工復產中的防疫安排，上述涪陵榨菜負責人向記者介紹，“比如對員工相對密集的生產工廠，公司安排專車負責接送員工從生產廠到住處，并在上車前進行體溫檢測、消毒等，得益于此，目前廠區無人感染。而針對機關，員工若感染會及時居家隔離。目前來看，前期的臨時停產對公司今年業績不會有太大影響。”

長安汽車方面向記者表示：“從12月5日開始，公司渝內5個整車工廠、1個發動機工廠、1個沖焊件生產工廠（渝北區空港廠區）及相關供應商，陸續啟動‘社區私家車+交通車’點對點的模式實現閉環生產，有望很快恢復正常生產。”

汽車是重慶市的核心產業。而汽車產業鏈條較長，通常一輛車配備超過2萬個零件。這實際為整車企業恢復生產增加了難度，例如，在自身之外，其還需要大量的零部件企業協同復產，但不少零部件企業體量較小、財力薄弱又或是協調能力不足，恢復生產并不容易。

對此，重慶政企聯動逐一破解復工復產鏈條上的瓶頸、堵點，帶動上下游協同復工復產。

據悉，當地針對汽車等重點產業成立了復工復產專班，及時響應整車企業訴求，協調解決大量配套企業復工復產問題。目前，重慶多家整車企業的供應商已實現穩定生產。

減少停產影響

長安汽車方面向記者表示：“疫情的影響正在逐步降低，在各級政府部門的支持下，我們將全力做好生產經營。下一步，公司會加強對渝外供應商的幫扶，同時通過加大庫存，減小此前停產的影響。”

同樣，實現經營“穩增長”也是涪陵榨菜的頭等大事。而談及“謀發展”，涪陵榨菜相關負責人對記者表示，目前榨菜在公司整體業務板塊中占比較大，未來公司將下大力氣布局除榨菜以外的業務，并逐步打造成大單品，進一步形成更多元的產品矩陣。

四方新材表示，公司將盡快全面恢復生產經營，以減少間歇性停工停產給公司造成的影響。四方新材以商品混凝土為主業，據悉，此前公司原材料供應、商品混凝土運輸通行、下游施工等不同程度受到了臨時停工停產的影響。

此外，房地產企業渝開發也表示，臨時性停工停業將對公司2022年生產經營產生一定的不利影響。公司將全力以赴減少臨時性停工停業帶來的損失，確保公司復工安全運行，積極維護公司和全體股東的利益。12月5日，渝開發曾發布公告稱，公司本部南樾天宸項目、貫金和府項目、以及控股子公司重慶朗福置業有限公司施工和銷售現場已解除臨時管控，項目銷售案場已于當日恢復開放，工程項目亦于當日分批恢復施工。

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