本報記者 李婷

10月21日晚間，寧德時代發布2022年三季報。數據顯示，前三季度，公司實現營業收入2103.40億元，同比增長186.72%；實現歸母凈利潤175.92億元，同比增長126.95%。

寧德時代對《證券日報》記者表示，源于國內外新能源行業快速發展，動力電池及儲能產業的市場持續增長，公司抓住新能源行業快速發展的歷史機遇，通過強化組織建設，優化運營安排，持續發揮技術創新、極限制造、全球優質產能、產業鏈深度布局等競爭優勢，提供領先行業的產品解決方案，實現業務持續快速發展。

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動力電池和儲能“雙翼齊飛”

數據顯示，寧德時代第三季度單季業績表現亮眼，實現營業收入973.7億元，同比大增232.5%；歸母凈利潤94.2億元，同比增長188.42%，該指標超過公司2022年上半年歸母凈利潤。此外，公司第三季度綜合毛利率較上半年的18.7%繼續提升，達到19.3%。

在取得上述業績表現背后，是公司兩大業務板塊持續發力。

中汽協數據顯示，中國新能源汽車2022年前三季度累計銷量達456.7萬輛，同比增長超過110%，也超越了2021年全年銷量。在此背景下，寧德時代動力電池板塊持續受益。

SNE數據顯示，2022年1-8月，全球電動汽車電池裝車總量達287.6GWh，同比增長78.7%。寧德時代累計裝機量達102.2GWh，已超過2021年全年96.7GWh，1-8月全球市占率為35.5%，持續提升，其中8月份全球市占率為39.3%，比年初提升6.7個百分點，創單月歷史新高。

儲能市場延續高景氣度也助力寧德時代業績增長。

近期，寧德時代持續獲得海外儲能大單。公司與美國儲能技術平臺和解決方案供應商FlexGen達成合作協議，將在三年時間內為后者供應10GWh的儲能產品。與美國公用事業和分布式光伏+儲能開發運營商PrimergySolarLLC達成協議，為Gemini光伏+儲能項目獨家供應電池，項目完成后，將成為美國最大的光伏儲能項目之一。

寧德時代董事會秘書蔣理此前表示，由于儲能價格傳導機制較慢，對成本變動較為敏感，導致上半年毛利率偏低。二季度與客戶價格協商后，公司盈利能力得到比較好的修復。下半年來看，市場需求持續增長，與客戶的價格協商持續落地。

“資源糧倉”保障加速擴產

隨著全球新能源產業快速發展，未來幾年動力電池及儲能電池出貨量將邁入“TWh”時代。作為全球動力電池龍頭，寧德時代正在加速擴產。

10月21日，寧德時代在深交所互動平臺回答投資者提問時表示，公司擬投資建設洛陽新能源電池生產基地項目，投資總額不超過140億元，項目建設期預計不超過36個月。

寧德時代預計，到2025年公司規劃產能將達到670GWh以上，從未來的產能需求和公司現有產能情況來看，公司2025年產能缺口不低于390GWh。公開信息顯示，寧德時代已經在全球確定了十三大基地。其中，在國內擁有11個大型生產基地包括寧德、宜賓、肇慶、宜春、上海臨港、廈門、濟寧、洛陽等。

而在國際版圖上，寧德時代已經落子德國埃爾福特和匈牙利德布勒森，產能規劃分別達到14GWh、100GWh。

不過此前市場一度擔心，在上游資源價格波動以及同行競爭加劇下，寧德時代產業鏈供應鏈保障面臨挑戰。

而寧德時代也明確給出了破解成本擾動等挑戰的應對措施。寧德時代稱，已打造具有競爭力的供應網絡，包括但不限于長協、投資、自制、回收。江西碳酸鋰基地的落地、海外關鍵資源項目的推進，將為公司發展在資源端儲備糧倉。

最新數據顯示，2022年1至9月，寧德時代研發投入106億元，同比增長130%，推動技術創新持續落地。

目前公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現產業化。同時，已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列，目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬電池等電池技術布局。

一業內人士對《證券日報》記者表示，此前市場也擔心，公司毛利率下降壓力明顯，盈利是否能夠持續保持較快增長，而寧德時代三季報業績超出預期，一定程度說明新能源產業良好前景更加明確。

（編輯 喬川川）

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