9月18日晚間，鹽田港公告稱，公司正在籌劃發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金事項，擬向深圳市鹽田港集團有限公司（下稱“鹽田港集團”）購買鹽田三期國際集裝箱碼頭有限公司（下稱“鹽田三期”）35%的股權和廣東鹽田港深汕港口投資有限公司（下稱“深汕投資”）100%的股權。本次交易屬于關聯交易。公司股票自9月19日開始停牌。

有專業人士對記者稱，多年以來，鹽田港區內一直存在同業競爭問題。此次公司籌劃重大資產重組事項，不僅解決了同業競爭問題，而且還將小漠國際物流港注入公司，進一步增強公司在粵港澳大灣區東部門戶港口的競爭地位。

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鹽田港在2021年業績說明會上表示，公司緊緊圍繞港口主業發展方向，順應國家發展戰略，充分挖掘粵港澳大灣區、長江經濟帶等區域戰略的港口發展機會，進一步提升公司核心競爭力。

據天眼查顯示，和記黃埔鹽田港口投資有限公司和鹽田港集團分別持有鹽田三期65%和35%的股份。

資料顯示，鹽田港區三期工程于2002年初動工，2003年首個10萬噸級泊位投入運營。隨著該項目逐步投產，鹽田港區一、二期吞吐量被大幅分流，多年以來存在著同業競爭問題。

為此，公司曾表示，為了充分有效利用一、二期經營管理集裝箱碼頭的成功經驗，實現資源共享，降低成本，提高鹽田港各期工程的總體效益。鹽田國際（一、二期）分別于2001年和鹽田三期簽訂了《鹽田港區集裝箱碼頭統籌經營合同》，于2007年和西港區碼頭公司簽訂了《鹽田港區集裝箱碼頭統籌經營合同補充協議（三）》，上述合同約定：鹽田港三期集裝箱碼頭與西港區碼頭委托鹽田國際（一、二期）統一經營管理；對一、二期和三期、西港區碼頭年集裝箱總吞吐量，按約定的分配公式在一、二期和三期、西港區之間分配。

如果本次重大資產重組順利完成，鹽田港區內同業競爭問題有望得到解決。

此外，鹽田港擬購買的深汕投資，是鹽田港集團于2015年12月在深汕特別合作區成立的，負責小漠國際物流港的建設運營及配套開發工作。2021年11月，公司與深汕投資一起成立深圳市深汕港口運營有限公司，合資運營小漠港，并于12月28日開港運營。此次交易后，小漠港全部資產進入上市公司體內。

小漠國際物流港是粵港澳大灣區東部門戶港口、深圳港“一體三翼”中東翼的核心增長極、深汕合作區“四港五站”交通樞紐配套體系中的重要一港。

資料顯示，鹽田港作為大型深水港，是我國進出口貿易的重要門戶，依托天然深水泊位條件和超大型船舶服務能力成為華南地區超大型船舶首選港，也是我國首家“世界級港口”。

近年來，公司立足深圳母港，踐行“走出去”發展理念，強化長江經濟帶等區域港口戰略布局，設立長江總部平臺公司統籌港口投資運營，投資運營黃石新港、常德港、津市港，初步形成了長江經濟帶沿線港口網絡化布局和協同發展效應。2022年上半年，公司實現營業收入3.74億元，同比增長21%；實現歸母凈利潤2.35億元，同比增長2.7%。

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