本報記者 吳文婧

見習記者 馮思婕

7月9日，露笑科技披露了非公開發行情況報告書，公司向摩根大通、諾德基金、財通基金、摩根士丹利、中信證券等26名對象共計發行股份3.19億股，募集資金25.67億元，將投向第三代功率半導體（碳化硅）產業園項目、大尺寸碳化硅襯底片研發中心項目等。

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露笑科技相關負責人告訴《證券日報》記者，“目前公司募集資金已全部到位，下一階段公司將全力推進產能建設，隨著后端相應的切磨拋進口設備到位，預計能夠在2023年實現年產20萬片的產能規劃。”

此前，露笑科技與下游外延片廠商東莞市天域半導體科技有限公司簽訂了《戰略合作協議》，后者將優先選用露笑科技生產的6英寸導電型碳化硅導電襯底，未來三年露笑科技將為其預留6英寸碳化硅襯底片產能不少于15萬片。

浙江大學管理學院特聘教授錢向勁對《證券日報》記者表示：“碳化硅襯底片是碳化硅產業鏈極為關鍵的一環，國內擁有相關技術的企業數量并不多。且半導體產業自身存在高投入、高技術門檻、長周期等特點，產業布局需要有序推進，能夠率先進入產業化階段的企業將獲得優勢。”

“目前已到位280臺長晶爐，部分完成了前期的工藝安裝調試，預計7月份能出產500片至1000片，8月份能出產1000片至2000片。”就6英寸碳化硅襯底片目前的產能情況，前述相關負責人向記者介紹稱：“受限于一些輔料耗材進口方面的影響，預計到今年年底能實現月產能5000片，明年4月份左右能實現月產能萬片。”

憑借在藍寶石行業的技術經驗積累，露笑科技引入了碳化硅晶體生長研究領域專家陳之戰的團隊，在碳化硅領域“一路小跑”。隨著募投項目的進一步建設，露笑科技有望進一步實現對下游客戶的穩定批量供應。

“產線的建立、良率的提高、工藝的成熟、長期可靠性的驗證，都是通過我們一步步的穩扎穩打實現的。”公司前述負責人表示，“后續隨著設備逐步到位，整體產能鋪設進度有望進一步加快。”

據IHS數據，2023年全球碳化硅器件需求有望達16.44億美元，2017年至2023年復合增速約為26.6%。在下游主要應用場景中，電動車行業有望迎來快速爆發。

近年來，新能源汽車發展迅猛，而為了克服“里程焦慮”，比亞迪、理想汽車、小鵬汽車、保時捷等一眾國內外車企紛紛發布了搭載800V高電壓平臺的車型，隨著高壓快充迅速發展，碳化硅器件的耐高壓、耐高溫、高頻等優勢顯露無疑。

“整車架構朝800V高壓方向邁進，碳化硅基取代硅基功率器件是未來新能源汽車電驅系統發展的必然趨勢。在新能源車滲透率不斷提高、各項扶持政策不斷出臺的背景下，碳化硅產業鏈發展極具潛力。國內供應鏈企業更需把握時間窗口，重視產品研發，加快導電性大尺寸襯底規模化、產業化進程，進一步提高市場占有率。”錢向勁表示。

據TrendForce數據顯示，預計2025年全球電動車市場對6英寸SiC晶圓需求將增至169萬片。同時，越來越多的電動汽車廠家已經使用碳化硅SBD和MOSFET來替代硅基，目前全用碳化硅器件可降低車輛10%的總能量損耗，同時可降低PCU80%的體積，社會經濟效益明顯。

據悉，目前露笑科技6英寸碳化硅襯底片主要針對下游肖特基二極管SBD應用場景，已經過三輪驗證，反饋情況良好。

“碳化硅市場當前由供方主導，而全球碳化硅襯底處于供不應求的狀態，國外襯底片已經開始漲價，”公司前述負責人向記者表示，“未來隨著公司設計產能陸續達產，海外市場也是公司重點考慮的布局方向。”

關鍵詞： 露笑科技