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克拉克森最新數據顯示，截至2月9日，今年1月份全球新簽訂單88艘，共計213.7911萬CGT，較去年12月份數量環比增加6艘，修正總噸環比下降15.37%；與去年同期相比，數量同比減少180艘，修正總噸同比下降60.75%。
從訂單類型來看，散貨船新簽6艘巴拿馬型、10艘大靈便型；油船新簽1艘蘇伊士型、3艘阿芙拉型；集裝箱船新簽2艘超巴拿馬型。
按國家來看，中國船廠接獲49艘，合計125.4953萬CGT；日本接獲1艘，合計29101CGT；韓國接獲12艘，合計63.9518萬CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的58.70%、1.36%和29.91%。
數據顯示，全球船廠手持訂單3835艘，共計11058.4749萬CGT，分別環比變化-1.26%和0.11%。
其中，中國船廠手持訂單量為2114艘，共計4988.2651萬CGT，艘數占全球市場份額的55.12%，CGT占45.11%，位居第一；韓國手持訂單量為708艘，共計3731.3760萬CGT，艘數占全球市場份額的18.46%，CGT占33.74%，緊隨其后；日本手持訂單量為554艘，共計1020.7495萬CGT，艘數占全球市場份額的14.45%，CGT占9.23%。
從船型來看，散貨船手持訂單量為909艘，共計6936.8872萬載重噸；油船為464艘，共計2668.0612萬載重噸；集裝箱船為915艘，共計746.0187萬TEU。
今年1月，全球船廠共交付新船157艘，共計923.2538萬載重噸，數量環比下降10.29%，載重噸環比上升117.80%；交付數量同比下跌34.03%，載重噸同比下跌4.91%。
