在國家積極推動汽車產業轉型升級、大力扶持新能源汽車發展的背景下，高新技術的應用和新興汽車科技企業的布局，為傳統汽車行業的經營方向帶來了深刻的變革。作為高端制造產業，新能源汽車既符合綠色環保的生態要求，更與國家戰略導向步履一致，加之近年來與大數據、人工智能、物聯網等領域的融合創新，我國新能源汽車領域正處于技術創新、產業迭代的高速發展時期。

對于這一穩中向好的發展態勢，在新能源汽車領域早有布局的國商控股集團董事長車健表示，得益于政府高額補貼、牌照優惠等宏觀調控手段，我國新能源汽車產銷量在過去三年保持了高速增長，為汽車相關產業鏈帶來了巨大的確定性投資機會。目前，蓬勃向上的發展態勢讓中國乃至全球的汽車產業鏈處于格局重組的階段，為行業創新發展帶來了新的機遇和挑戰。

市場與政策雙重利好 新能源汽車發展迎黃金期

據環保部統計顯示，機動車污染現成為我國空氣污染的主要來源，發展新能源汽車已成大勢所趨。2010年，新能源汽車被列為國家戰略型新興產業;2015年被規劃為強國戰略十大重點發展領域之一;2017年4月，三部委聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》提出，到2020年，國內新能源車年產銷達到200萬輛。各項政策的頒布和實施拉開了我國汽車產業電動化的序幕，雙積分政策的落地更彰顯了國家發展新能源汽車的決心，一系列政策舉措必將刺激新能源產業鏈實現井噴式發展，全面提升我國新能源汽車的生產規模和保有量。

此外，隨著我國汽車產業吸引外資政策的發布，跨國車企在華電動化戰略布局明顯提速，新的投資熱潮正在生成。車健認為，國家前期補貼政策有效緩解了車企現金流壓力，在新一代材料、能源、互聯網等智能技術與汽車產業的加快融合下，新能源領域已由政策導向逐步邁入市場導向，競爭格局必將全面重塑。國商控股集團在傳統汽車金融領域已有布局，此次將全面借助新能源的政策東風，布局汽車后市場，打造以綠色汽車科技、智能汽車配件、汽車金融服務等為核心的“車云鏈”生態。

全產業鏈協同發展 助推汽車工業“彎道超車”

在市場和政策的雙重驅動下，我國新能源汽車正向集成化、信息化、智能化發展。實現產業鏈上下游的協同發展，既是增效降本的有效手段，也是未來汽車產業在新能源領域的核心競爭力所在。

作為一家資金實力雄厚、發展成就卓越的多業態、跨領域、集團化企業，國商控股集團以“汽車全產業鏈協同發展”為目標，在同業機構中率先開啟新能源汽車產業的布局之路。據車健介紹，集團充分利用金融資本助推實體經濟發展，引導金融資本“脫虛向實”，切實為金融供給側改革保駕護航，目前已圍繞汽車金融、汽車智濾、潤滑油、防爆輪胎等汽車后市場服務進行了深入探索與實踐，與多家產業鏈上下游企業展開戰略合作，將國商控股汽車全產業鏈“車云鏈”生態版圖打造地更加系統、健全。

面對新能源汽車全產業鏈的協同發展之路，車健充滿了信心：“ 全產業鏈協同發展是實現我國汽車工業‘彎道超車’的必經之路，作為新能源汽車從業者，國商控股將依托強大的資本實力及資源優勢，實現跨體系、跨平臺、跨行業協作，走出一條資源優勢互補、深化協同發展之路，助力我國由汽車大國向汽車強國邁進。”

面向未來，國商控股集團將以中國制造2025為指導思想，不斷借助新技術提升自身的研究、制造、管理、服務水平，以可持續發展的戰略眼光加速產業布局，打造新能源汽車高地!