二手車行業節后迎來重要政策利好！3月5日上午，十三屆全國人大一次會議在京開幕，今年的政府工作報告中提到，要增強消費對經濟發展的基礎性作用，推進消費升級，發展消費新業態新模式。將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。

實際上，自2018年伊始，全國已有多地宣布進一步取消二手車限遷，全國二手車限遷取消的范圍正進一步擴大。就在近日，合肥、大連兩地也相繼發布通知，正式取消二手車限遷。

作為擁有全國跨區域流通和服務能力的二手車電商，全國最大的二手車拍賣平臺——車置寶二手車拍賣網憑借已經超過60%的跨區域交易占比，通過技術賦能和服務升級，已經建立起跨區域流通的強壁壘，不僅領跑行業，同時也在全國二手車限遷政策陸續解除帶來的政策紅利中，快速獲得發展壯大。

最近兩年，中國的二手車發展迎來爆發期。2018年2月1日，中國汽車流通協會在月度信息會上發布了去年全國二手車的交易量。數據顯示，2017年國內二手車交易量達1200.09萬輛，同比增長近20%。同時，中國汽車流通協會還預測，2018年，國內二手車交易量將有望接近1500萬輛。

在政策方面，自去年以來，國家不斷發布利好政策支持二手車行業快速發展。2017年，中國人民銀行、銀監會新修訂的《汽車貸款管理辦法》從2018年1月1日起實行，二手車車貸比例由50%提升至70%，更進一步降低二手車買賣的門檻，也更加有利于二手車平臺開展金融科技服務。2018年初，商務部表示將繼續大力活躍二手車市場，重點推動取消二手車限遷政策，明確取消限遷政策標準，加大督促力度。

這次政府工作報告中明確提到要全面解除二手車限遷政策，對于整個行業來說無疑又是重大利好！

對于二手車限遷政策取消，車置寶二手車拍賣網創始人兼CEO黃樂表示，全國限遷政策進一步解除，可以極大提升二手車剩余價值的開發與利用，有助于形成全國統一、標準化、高效的二手車市場秩序。

黃樂表示，目前整個二手車行業還處于比較早期的階段，隨著量的積累，必然會實現質的飛躍，這不僅是銷量方面的提升，還有整個二手車行業標準化程度的提升。通過以上利好政策，消費者購買二手車不再有地域限制，買二手車的門檻也降低了許多。

而對于整個二手車市場來說，以完備的地面基礎設施建設，以及全國物流服務網絡，進而搭建全國跨區域交易的平臺，是解決跨區域流通這一行業痛點的必要途徑。

實際上，作為全國最大的二手車拍賣平臺，車置寶二手車拍賣網不僅匯聚了全國買家，在建立之初就已把解決二手車行業跨區域流通的痛點作為初衷。經過5年發展，目前車置寶的跨區域交易占比已經達到60%以上，并已連續22個季度持續上漲，且增勢迅猛。在市場份額等方面，大幅領先同模式第二名。

此外，車置寶已經完成了對全國車源保有量200萬以上的城市全面覆蓋，呈現顯著的車源導向性，已擁有50座車源城市，以及來自300多座城市的3.5萬名二手車經銷商，覆蓋占比達到75%。

車置寶創始人兼CEO黃樂表示，二手車行業在各個區域的發展現狀不同，存在車源供需不匹配的痛點，二手車經銷商的交易效率需要借助平臺，實現對全國一手車源的快速提取。“實際上，二手車行業本質是流通服務業。”黃樂說，“誰的流通半徑越大，誰就最有價值，誰的服務效率最高，成本越低，就更有價值。”

在談到二手車行業流通的未來時，黃樂也自信滿滿：“現在車置寶平均交易客單價跨區域已經接近9萬，其實已經高于很多零售的客單價了。什么原因？就是因為跨區域的占比在不斷提高。”黃樂直言，在這種競爭壁壘下，一旦持續發力，可以為車置寶帶來更高的轉化率和盈利前景。

黃樂表示，作為二手車跨區域流通中的領跑者，車置寶全體員工將認真學習政府工作報告，學習和貫徹報告精神，繼續深耕C2B模式，進一步鞏固在二手車跨區域流通上的絕對領先優勢，并將平臺做大做強，為全國車主和經銷商提供極致的汽車交易服務體驗，為社會做出更大貢獻。