1月16日晚間，*ST海馬接連發(fā)布兩份公告。一份是《2019年度業(yè)績預(yù)告》，稱公司2019年業(yè)績扭虧轉(zhuǎn)盈，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤0.9億元-1.3億元，將向深圳證券交易所申請撤銷對公司股票實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

而另一份公告為《關(guān)于出售部分閑置房產(chǎn)的進(jìn)展公告》，則再次披露海馬接連賣房的現(xiàn)狀。據(jù)公告，截至目前，海馬汽車已售出344套房，獲1.62億元，這也成為海馬扭轉(zhuǎn)危局的主要輸血資金。對此，有評論稱：“這真是一家被賣車耽誤的房地產(chǎn)公司。”

業(yè)績連續(xù)兩年虧損

昨日晚間，*ST海馬宣布公司在2019年經(jīng)審計(jì)的歸母凈利潤為正。海馬方面稱，公司2017年度及2018年度連續(xù)兩年經(jīng)審計(jì)的歸母凈利潤為負(fù)值，公司股票自2019年4月24日起被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，若公司2019年度經(jīng)審計(jì)的歸母凈利潤為正值，公司將向深圳證券交易所申請撤銷對公司股票實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

《2019年度業(yè)績預(yù)告》顯示，海馬汽車預(yù)計(jì)2019年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.9億元至1.3億元，上年同期虧損16.37億元。而基本每股收益也從2018年0.9955元的虧損實(shí)現(xiàn)了0.055元-0.079元的盈利。

海馬汽車在公告中表明，業(yè)績變動的主要原因有三點(diǎn)：第一，公司汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑;第二，公司對庫存整車、積壓存貨、閑置資產(chǎn)等根據(jù)會計(jì)準(zhǔn)則及會計(jì)制度進(jìn)行減值測試并計(jì)提資產(chǎn)減值損失;第三，主要的非經(jīng)營性損益影響歸母凈利潤約7億元，包括公司全資子公司海馬汽車有限公司轉(zhuǎn)讓其子公司上海海馬汽車研發(fā)有限公司和河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司的股權(quán)、出售閑置房產(chǎn)、單獨(dú)進(jìn)行減值測試的應(yīng)收款項(xiàng)減值準(zhǔn)備收回及收到的政府補(bǔ)助。

中新經(jīng)緯記者注意到，*ST海馬在《2019年前三季度業(yè)績預(yù)告》中曾預(yù)計(jì)虧損最高可達(dá)約2.44億元。彼時，不少分析認(rèn)為持續(xù)虧損的情況對在退市邊緣徘徊的海馬汽車來說并不樂觀。如今扭虧轉(zhuǎn)盈的局面，也意味著海馬汽車保殼在望。

出售344套房產(chǎn)獲1.62億元

在業(yè)績預(yù)告披露的當(dāng)晚，海馬方面還披露了《關(guān)于出售部分閑置房產(chǎn)的進(jìn)展公告》，再次公告賣房事宜。據(jù)公告，海馬汽車目前已出售旗下房產(chǎn)344套，收款1.62億元。

海馬汽車已售房產(chǎn)情況 截圖來源：Wind

今年以來，海馬汽車賣房的動作不斷。2019年4月22日晚間，海馬汽車首次宣布賣房，共計(jì)117套。其中，上海浦東新區(qū)處置36套，總面積4339.5平方米;海口市處置81套，總面積6280.6平方米。隨后的4月23日、5月16日及5月23日，海馬接連發(fā)布賣房公告，涉及房產(chǎn)365套。

*ST海馬總經(jīng)理陳高潮曾表示：“出售的房產(chǎn)多為小面積產(chǎn)權(quán)，總面積不大，對閑置資產(chǎn)進(jìn)行剝離有利于海馬專注汽車業(yè)務(wù)。”

海馬方面曾測算，擬出售房產(chǎn)出售后，海馬汽車預(yù)計(jì)累計(jì)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)處置金額約3.34億元，累計(jì)影響公司歸母凈利潤約1.7億元。目前來看，此番收益符合預(yù)期。

賣房熱鬧，賣車蕭條

保殼在望，對海馬汽車而言無疑是好消息。不過，其實(shí)現(xiàn)盈利并非來自主營業(yè)務(wù)。事實(shí)上，海馬汽車產(chǎn)銷仍處于大幅下滑中。

根據(jù)官方披露的銷量數(shù)據(jù)，2019年，海馬汽車全年銷量2.95萬輛，同比暴跌56.41%;12月銷量為3846輛，同比下滑25.82%。其中，轎車只售出10輛，且產(chǎn)量為0，而MPV產(chǎn)銷皆為0。

海馬汽車曾希望借押注新能源來扭轉(zhuǎn)頹勢。7月30日，根據(jù)天眼查信息，海馬汽車投資成立青雁新能源科技有限公司(以下簡稱青雁科技)，注冊資本達(dá)2億元，法定代表人為一汽海馬總經(jīng)理盧國綱，經(jīng)營范圍為新能源技術(shù)開發(fā)、新能源汽車及配件的技術(shù)服務(wù)等，公司位于河南省鄭州市。

中新經(jīng)緯記者注意到，青雁科技成立后在新能源產(chǎn)品上無進(jìn)一步消息，反而是有了補(bǔ)貼動態(tài)。2019年12月，海馬汽車出現(xiàn)在鄭州市工信局公示的鄭州市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金擬支持企業(yè)名單中。2019年9月，海馬汽車、海馬新能源獲2019年鄭州市專項(xiàng)資金補(bǔ)貼。不過截至目前，海馬汽車仍未公布上述兩項(xiàng)補(bǔ)貼的具體金額。

汽車行業(yè)分析師鐘師曾向中新經(jīng)緯客戶端表示，在汽車市場競爭優(yōu)勝劣汰的規(guī)律面前，對海馬這種已經(jīng)處于邊緣的國產(chǎn)車企而言，關(guān)鍵還是要推出有競爭力的產(chǎn)品。

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長盤和林也指出，賣房只能作為車企一個短期的應(yīng)急措施，長期來看并不現(xiàn)實(shí)，最終車企還是要回歸到自身的創(chuàng)新和研發(fā)能力上，提高自主品牌的生存能力，這才是車企獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。