英國《金融時報》刊發的《廣州航空樞紐“騰飛” 潛力不可限量》的專題報道。
繼去年成功舉辦《財富》全球論壇之后，廣州今年又迎來一場國際盛會——第24屆世界航線發展大會，再次吸引國際媒體關注。近日，廣州相繼在英國倫敦、德國法蘭克福舉辦了世航會路演推介活動。8月23日，全球通訊社聯盟(亞洲網)刊發稿件《Guangzhou Eyes Deeper Ties with Europe for a Global Aviation Hub》(中譯文：打造世界級航空樞紐，廣州深化歐洲紐帶關系共同騰飛)。文章指出，作為中國的“南大門”、國際性交通樞紐城市，廣州正在以航線為紐帶，全力提升其國際航空樞紐功能，實現更廣泛的連接互動與集聚融合，為世界城市經濟發展提供新動力。
文、圖/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員穗外宣
“對本屆世航會成功召開充滿期待”
該文刊發后，迅速被俄塔社、德新社、墨西哥綜合經濟網、雅虎、美國廣播公司、福克斯有線電視網、Market Watch、Business Insider等400多家全球主流媒體、門戶網站廣泛傳播。
報道稱，英國博聞集團世界航線發展大會品牌總監史蒂芬·斯摩(Steven Small)表示，目前全球已經有超過200家航空公司報名參與2018年世界航線發展大會。他說：“相信今年在廣州舉辦的這次民航業盛會，將是世界航線發展大會歷史上規模最大的一次，也是最成功的一次。這將是展示廣州商業實力的絕佳時機，也將是全球民航業界的歡樂聚會。”
他在接受廣州日報全媒體記者采訪時說，今年舉辦的世界航線發展大會的主題是“匯聚廣州、連通世界”，這需要大會舉辦城市的機場，可以通向世界，而且一直保持增長，與物流企業有很好合作;同時大會舉辦城市有很好的大會舉辦場地和良好的基礎設施支持。他告訴記者：“如果把這些因素綜合起來考慮，廣州都給了我們信心，讓我們對本屆世界航線發展大會成功召開充滿期待。”
據AECOM城市發展常務董事克里斯托芬·喬(Christopher Choa)分析，樞紐機場是帶動城市發展的經濟引擎。廣州包括機場在內的先進的城市基礎設施，讓它充滿生機活力。
文章引用法蘭克福市長辦公室外辦主任何德華對廣州的印象，“我每隔一段時間去廣州，都會感到驚艷。這些年廣州變化很大，很時尚，很迷人。廣州機場的發展速度也很快，南航開通飛往法蘭克福的航線之后，兩座城市感覺更近了。”
數據顯示，目前白云國際機場航線網絡已覆蓋全球220個航點，擁有航線超過300條，其中國際航線157條。截至2018年7月，廣州開通美洲8個通航點、歐洲11個通航點、非洲5個通航點、大洋洲8個通航點、亞洲54個通航點(含中國香港、中國臺灣)。廣州白云機場近年來已奠定了面向東南亞地區及大洋洲的第一門戶樞紐地位，以亞太、大洋洲和非洲地區為主、逐步覆蓋歐美等全球地區的航線網絡布局已具雛形。
(下轉5版)
(上接1版)對此，世界航線發展大會的運營負責人凱蒂·布蘭德(Katie Bland)表示：“中國是世界第二大航空市場，而且還在繼續增長。到2034年，中國有望成為世界航空運輸最繁忙的市場。在中國，廣州在國內和國際的航空運輸中發揮著重要樞紐作用。”
與此同時，臨空經濟也成為助推廣州經濟騰飛的重要引擎。據悉，廣州空港經濟區目前已進駐企業總數達11728家，形成了飛機維修改裝、物流、跨境電商、航空總部、飛機租賃等五大臨空產業集聚。作為中國獲批設立的12個國家級臨空經濟示范區之一，未來廣州國際航空樞紐將有望發展成為國家臨空經濟創新發展先行區。
讓世界刷新對廣州的認識
就在上周，英國《金融時報》刊發的《廣州航空樞紐“騰飛” 潛力不可限量》的專題報道也提到，2017年，白云機場的旅客吞吐量同比增加超過10.2%，與全球排名前15的其余機場相比，增長速度是最快的。今年，廣州將舉辦世界航線發展大會，屆時參會人數有望突破3000人次，達到歷史新高。這不僅是廣州航空樞紐飛躍發展的里程碑，而且還將進一步讓全世界刷新對廣州的認識。
總部位于廣州的南方航空是亞洲最大的航空公司，也在發揮廣州地理優勢的基礎上，借這屆世界航線發展大會提振國際貿易和旅游發展。南方航空股份有限公司市場發展部總經理吳國翔說：“我們在持續加大‘一帶一路’沿線國家和地區的運力投入。目前，南航已新開通廣州—峴港、廣州—羅馬、廣州—三亞—倫敦等國際航線，廣州—拉合爾、廣州—昆明—伊斯蘭堡等國際航線也在計劃之中。”
今年以來，白云機場開通了12個新的通航點。目前，白云機場航線網絡已覆蓋包括29個“一帶一路”沿線國家48個城市。8月2日，廣州—特拉維夫航線已正式通航。隨著世界航線發展大會即將召開，白云機場將以此為契機計劃開通包括歐美航線在內的多條國際航線，可能新增的通航點包括芝加哥、圣彼得堡、米蘭和約翰內斯堡等。
白云機場航線的增加、運行能力的加強將改善機場在飛機維修、物流、快遞等現有業務的服務，同時也為廣州提升全球影響力大力提速。
2019年，廣州飛機維修工程有限公司將迎來公司成立30周年。目前，該公司在航空維修領域(MRO)處于全球領先的位置。2011年以來，公司收入增加了兩倍，員工人數增加約30%。廣州飛機維修工程有限公司是第一家能夠在同一機庫服務波音787和空客A380(全球最大的商用飛機)的MRO公司。為解決新業務和機場擴容日益增長的需求，公司目前計劃投入10億人民幣(約合1.12億英鎊)建造一個新的機庫。
廣州飛機維修工程有限公司總經理及CEO諾伯特·馬克斯(Norbert Marx)表示：“廣州確實正在邁入航空大都市發展的特殊階段。全球不少地區都在嘗試這種發展模式，但廣州將會是其中最成功的一座。進駐到我們這的有中國南方航空公司——亞洲最大、全球頂尖的航空公司。南航、白云機場和我們的維修公司相互合作，吸引了不少新的投資資金，也獲得了很多許可證書。廣州是一座匯集大量商機的城市，各方之間相互支持。這才是真正吸引人的地方。”
“很多人真的不知道廣州，”Marx說，“我來自德國，自2011年4月以來我一直住在這里。當我的朋友們來的時候，他們總是對機場、公共交通、餐廳、藝術以及美麗的公園——特別是當這個城市的鮮花盛開時——印象深刻。這里的生活質量令人難以置信。”
“我希望世界航線大會能將廣州帶入人們的視野，告訴他們這里有著眾多機會。從簽證到工作許可證的行政問題、基礎設施、航班數量和空氣質量都在不斷改善，甚至交通也不錯。政府正在采取有力措施重組這座城市。對廣州來說，這是一個非常激動人心的時刻。”
國際未來研究機構顧問戈爾·耶曼斯(Guy Yeomans)在接受廣州日報全媒體記者采訪時表示，民航業是帶動區域經濟發展最有力的手段之一，隨著機場的擴建，連接上更多的航線，將匯聚起更多的來自不同城市不同行業的人，使他們能夠對接上機場所在的城市商業，對于城市的發展來說相當重要，未來的機場與城市應該會很好地融合為一體。
英國《金融時報》刊發的《廣州航空樞紐“騰飛” 潛力不可限量》的專題報道。
繼去年成功舉辦《財富》全球論壇之后，廣州今年又迎來一場國際盛會——第24屆世界航線發展大會，再次吸引國際媒體關注。近日，廣州相繼在英國倫敦、德國法蘭克福舉辦了世航會路演推介活動。8月23日，全球通訊社聯盟(亞洲網)刊發稿件《Guangzhou Eyes Deeper Ties with Europe for a Global Aviation Hub》(中譯文：打造世界級航空樞紐，廣州深化歐洲紐帶關系共同騰飛)。文章指出，作為中國的“南大門”、國際性交通樞紐城市，廣州正在以航線為紐帶，全力提升其國際航空樞紐功能，實現更廣泛的連接互動與集聚融合，為世界城市經濟發展提供新動力。
文、圖/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員穗外宣
“對本屆世航會成功召開充滿期待”
該文刊發后，迅速被俄塔社、德新社、墨西哥綜合經濟網、雅虎、美國廣播公司、福克斯有線電視網、Market Watch、Business Insider等400多家全球主流媒體、門戶網站廣泛傳播。
報道稱，英國博聞集團世界航線發展大會品牌總監史蒂芬·斯摩(Steven Small)表示，目前全球已經有超過200家航空公司報名參與2018年世界航線發展大會。他說：“相信今年在廣州舉辦的這次民航業盛會，將是世界航線發展大會歷史上規模最大的一次，也是最成功的一次。這將是展示廣州商業實力的絕佳時機，也將是全球民航業界的歡樂聚會。”
他在接受廣州日報全媒體記者采訪時說，今年舉辦的世界航線發展大會的主題是“匯聚廣州、連通世界”，這需要大會舉辦城市的機場，可以通向世界，而且一直保持增長，與物流企業有很好合作;同時大會舉辦城市有很好的大會舉辦場地和良好的基礎設施支持。他告訴記者：“如果把這些因素綜合起來考慮，廣州都給了我們信心，讓我們對本屆世界航線發展大會成功召開充滿期待。”
據AECOM城市發展常務董事克里斯托芬·喬(Christopher Choa)分析，樞紐機場是帶動城市發展的經濟引擎。廣州包括機場在內的先進的城市基礎設施，讓它充滿生機活力。
文章引用法蘭克福市長辦公室外辦主任何德華對廣州的印象，“我每隔一段時間去廣州，都會感到驚艷。這些年廣州變化很大，很時尚，很迷人。廣州機場的發展速度也很快，南航開通飛往法蘭克福的航線之后，兩座城市感覺更近了。”
數據顯示，目前白云國際機場航線網絡已覆蓋全球220個航點，擁有航線超過300條，其中國際航線157條。截至2018年7月，廣州開通美洲8個通航點、歐洲11個通航點、非洲5個通航點、大洋洲8個通航點、亞洲54個通航點(含中國香港、中國臺灣)。廣州白云機場近年來已奠定了面向東南亞地區及大洋洲的第一門戶樞紐地位，以亞太、大洋洲和非洲地區為主、逐步覆蓋歐美等全球地區的航線網絡布局已具雛形。
(下轉5版)
(上接1版)對此，世界航線發展大會的運營負責人凱蒂·布蘭德(Katie Bland)表示：“中國是世界第二大航空市場，而且還在繼續增長。到2034年，中國有望成為世界航空運輸最繁忙的市場。在中國，廣州在國內和國際的航空運輸中發揮著重要樞紐作用。”
與此同時，臨空經濟也成為助推廣州經濟騰飛的重要引擎。據悉，廣州空港經濟區目前已進駐企業總數達11728家，形成了飛機維修改裝、物流、跨境電商、航空總部、飛機租賃等五大臨空產業集聚。作為中國獲批設立的12個國家級臨空經濟示范區之一，未來廣州國際航空樞紐將有望發展成為國家臨空經濟創新發展先行區。
讓世界刷新對廣州的認識
就在上周，英國《金融時報》刊發的《廣州航空樞紐“騰飛” 潛力不可限量》的專題報道也提到，2017年，白云機場的旅客吞吐量同比增加超過10.2%，與全球排名前15的其余機場相比，增長速度是最快的。今年，廣州將舉辦世界航線發展大會，屆時參會人數有望突破3000人次，達到歷史新高。這不僅是廣州航空樞紐飛躍發展的里程碑，而且還將進一步讓全世界刷新對廣州的認識。
總部位于廣州的南方航空是亞洲最大的航空公司，也在發揮廣州地理優勢的基礎上，借這屆世界航線發展大會提振國際貿易和旅游發展。南方航空股份有限公司市場發展部總經理吳國翔說：“我們在持續加大‘一帶一路’沿線國家和地區的運力投入。目前，南航已新開通廣州—峴港、廣州—羅馬、廣州—三亞—倫敦等國際航線，廣州—拉合爾、廣州—昆明—伊斯蘭堡等國際航線也在計劃之中。”
今年以來，白云機場開通了12個新的通航點。目前，白云機場航線網絡已覆蓋包括29個“一帶一路”沿線國家48個城市。8月2日，廣州—特拉維夫航線已正式通航。隨著世界航線發展大會即將召開，白云機場將以此為契機計劃開通包括歐美航線在內的多條國際航線，可能新增的通航點包括芝加哥、圣彼得堡、米蘭和約翰內斯堡等。
白云機場航線的增加、運行能力的加強將改善機場在飛機維修、物流、快遞等現有業務的服務，同時也為廣州提升全球影響力大力提速。
2019年，廣州飛機維修工程有限公司將迎來公司成立30周年。目前，該公司在航空維修領域(MRO)處于全球領先的位置。2011年以來，公司收入增加了兩倍，員工人數增加約30%。廣州飛機維修工程有限公司是第一家能夠在同一機庫服務波音787和空客A380(全球最大的商用飛機)的MRO公司。為解決新業務和機場擴容日益增長的需求，公司目前計劃投入10億人民幣(約合1.12億英鎊)建造一個新的機庫。
廣州飛機維修工程有限公司總經理及CEO諾伯特·馬克斯(Norbert Marx)表示：“廣州確實正在邁入航空大都市發展的特殊階段。全球不少地區都在嘗試這種發展模式，但廣州將會是其中最成功的一座。進駐到我們這的有中國南方航空公司——亞洲最大、全球頂尖的航空公司。南航、白云機場和我們的維修公司相互合作，吸引了不少新的投資資金，也獲得了很多許可證書。廣州是一座匯集大量商機的城市，各方之間相互支持。這才是真正吸引人的地方。”
“很多人真的不知道廣州，”Marx說，“我來自德國，自2011年4月以來我一直住在這里。當我的朋友們來的時候，他們總是對機場、公共交通、餐廳、藝術以及美麗的公園——特別是當這個城市的鮮花盛開時——印象深刻。這里的生活質量令人難以置信。”
“我希望世界航線大會能將廣州帶入人們的視野，告訴他們這里有著眾多機會。從簽證到工作許可證的行政問題、基礎設施、航班數量和空氣質量都在不斷改善，甚至交通也不錯。政府正在采取有力措施重組這座城市。對廣州來說，這是一個非常激動人心的時刻。”
國際未來研究機構顧問戈爾·耶曼斯(Guy Yeomans)在接受廣州日報全媒體記者采訪時表示，民航業是帶動區域經濟發展最有力的手段之一，隨著機場的擴建，連接上更多的航線，將匯聚起更多的來自不同城市不同行業的人，使他們能夠對接上機場所在的城市商業，對于城市的發展來說相當重要，未來的機場與城市應該會很好地融合為一體。
