自從我國汽車行業建立起完善的召回制度后，汽車召回已經成為常態。近日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心公布了上半年我國缺陷產品召回工作的基本情況，其中汽車產品共召回109次，涉及車輛486萬輛。同時，從此次公布的數據中，我們也可以看到我國今年上半年汽車召回的特點。

總體情況 召回自覺性提升

根據缺陷產品管理中心公布的數據顯示，上半年我國共實施缺陷汽車產品召回109次，涉及車輛486萬輛。其中，受市場監管總局缺陷調查影響，相關汽車產品生產者共實施召回29次，涉及數量131萬輛，占汽車召回總數量的27%，低于往年平均水平，這也體現出生產者履行缺陷產品召回法定義務的主動性和自覺性有所提升。

另外，自2004年缺陷汽車產品召回制度實施至今，我國已累計實施汽車召回1657次，涉及車輛6160萬輛。2018年上半年，缺陷產品管理中心共收到相關消費者投訴1626條，問題涉及39家生產者的86次召回活動。

此外數據顯示，2018年上半年，市場監管總局缺陷產品管理中心共收到消費者關于產品可能存在缺陷的投訴報告20888例，同比增加104%，成為市場監管總局開展召回監管工作最重要的工作線索，上述受總局缺陷調查影響實施的召回活動中絕大部分是由消費者投訴引發的。這也說明，消費者對缺陷產品召回關注度在持續提升。

典型案例 本田CR-V機油增多召回事件

在此次的公告中，缺陷產品管理中心還重點提到了“本田CR-V機油增多召回事件”。據了解，2017年12月起，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心陸續收到大量消費者關于東風本田汽車有限公司生產的思威(CR-V)車型部分車輛出現機油增多問題的投訴信息。

據媒體報道，從去年底到今年年初，不少CR-V車主都反映機油有汽油味，而且抽出來多的機油后發現，這些機油已經變稀。事件發生后，遼寧、吉林、黑龍江等地的部分車主開始自行組織維權。期間，總局缺陷產品管理中心對東風本田進行了行政約談，從2018年3月1日至5月25日，共約談5次;同時啟動了缺陷調查，并在充分考慮消費者關切和產品技術特征基礎上，通過風險評估、技術研判，督促東風本田汽車有限公司召回缺陷汽車13萬輛，并對相關車輛發動機主要零部件提供終身質保服務。

針對該問題，東風本田在今年2月初宣布針對搭載1.5L渦輪增壓發動機的車型延長發動機包修期至6年或20萬公里。今年5月份，東風本田汽車有限公司宣布表示向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威(CR-V)汽車，共計130455輛。

據了解，截至目前，根據生產者相關報告，該召回活動的完成率已超過25%，市場監管總局將組織總局缺陷產品管理中心及地方質監和市場監管部門對該召回活動進行重點監督。

召回原因前三名

那么，在今年上半年我國這批涉及召回的486萬輛汽車中，召回的主要原因有哪些呢?據統計，從汽車召回涉及問題所在總成來看，2018年上半年召回數量排名前三位的依次為以下三種情況：

1、氣囊和安全帶問題召回，共計36次，涉及車輛135萬輛。

案例：今年2月份，豐田汽車(中國)投資有限公司向有關部門備案了召回計劃，自2018年3月31日起，召回2015年5月20日至2016年1月12日期間生產的部分進口2015-2016年款雷克薩斯NX、RX和豐田埃爾法系列汽車。

此次召回的原因是部分車輛的空氣囊控制系統中，由于加速度傳感器或壓力傳感器內IC芯片的生產條件不恰當，IC內部有可能發生斷路，可能導致空氣囊警告燈點亮，空氣囊無法正常展開，存在安全隱患。

2、制動系統問題召回，共計7次，涉及車輛134萬輛。

案例：今年2月份，東風汽車有限公司向有關部門備案了召回計劃，自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生產的部分新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸汽車，共計689031輛。

此次召回的原因范圍內部分車輛的制動總泵油封，由于表面潤滑不足可能發生翻轉現象，造成密封不良，導致制動總泵漏油并引起組合儀表的制動警告燈點亮。如果在警告燈點亮后繼續使用車輛，極端情況下會由于制動液泄漏嚴重導致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。

3、發動機問題召回，共計19次，涉及車輛120萬輛。

案例：今年6月份，沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司備案了召回計劃，自2018年5月30日起，召回2015年1月15日至2016年5月29日期間生產的部分進口2016款沃爾沃XC90汽車，共計6415輛。

本次召回范圍內的車輛由于供應商制造問題，發動機冷卻液排放軟管連接器強度不足，可能導致冷卻液泄漏，不符合機動車運行安全技術條件的要求，存在安全隱患。沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換合格的排放軟管，以消除缺陷。