本報記者 王鏡茹

2月21日晚，科達利披露，擬發行股票募集資金不超過36億元，加碼動力電池精密結構件項目。

(資料圖片)

據悉，募集資金主要用于江西科達利新能源汽車動力電池精密結構件、新能源汽車動力電池精密結構件、新能源汽車鋰電池精密結構件、年產7500萬件新能源汽車動力電池精密結構件項目，以上4個項目擬分別投8億元，另4億元用于補充流動資金。

加碼動力電池精密結構件

科達利以精密件模具制造起家，近年來主動收縮汽車等其他結構件業務，業務重心逐步轉向動力電池精密結構件，目前已成為絕對主業，2021年營收占比高達96.7%。

股權穿透后顯示，科達利實控人為勵建立和勵建炬兩兄弟，截至2022年9月30日，二人合計持股46.86%，其中勵建立持股33.58%。據公告，本次發行后，勵氏兄弟仍合計持有36.05%股份，控制權不發生變化。

業績預告顯示，2022年科達利歸母凈利潤8.68億元-9.38億元，比上年同期增長60.26%-73.19%，科達利稱，受益于新能源行業快速發展，市場需求提升，動力電池精密結構件產銷量增長，推動經營業績大幅增長。

此次定增36億元也將全部投入動力電池精密結構件項目。科達利稱，擴建產能規模，可進一步擴大市場份額、提高產品覆蓋率，增強規模化效應、降低邊際生產成本，鞏固公司行業競爭力。新增產能存在建設周期，提前建設儲備符合公司未來業務需要。

據悉，科達利已成為國內動力電池結構件龍頭企業。電池中國數據顯示，2021年國內鋰電池硬殼結構件市場規模100.8億元，其中科達利業務收入占比最高，為42.88%，其次為上市公司震裕科技以及金楊股份，行業前三名合計占比達64.62%。

深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者：“作為鋰電池主要材料之一，精密結構件市場空間巨大，業內企業紛紛擴大產能。精密結構件單套生產設備資金投入巨大，對公司前期資金投入具有較高要求，構成一定行業進入壁壘。而生產規模擴大，又能顯著攤薄剛性成本，推高產品毛利率，行業龍頭將更加具備競爭優勢。”

深度綁定寧德時代

4680電池結構件已量產

目前，科達利已與如寧德時代、億緯鋰能、特斯拉、三星等國內外知名電池廠商建立合作關系。

2016年，寧德時代取代比亞迪科達利公司最大客戶，2021年對寧德時代銷售額同比增長134%，達16.9億元，占公司銷售額37.8%。

近年來，科達利加快產能布局，已在國內的華東、華南、東北、西北、西南、華中等電池產業重點區域布局了13個動力電池精密結構件生產基地，以及歐洲的德國、瑞典、匈牙利3個動力電池精密結構件生產基地。

2022年底，科達利與寧德時代簽署合作協議，在同等條件下，寧德時代優先選擇公司作為電芯機械件供應商，份額不低于40%，公司則優先保證寧德時代的產品需求。

此外，科達利也在不斷進行技術升級迭代。公司近期透露，4680電池結構件處于量產階段。據了解，相較于之前圓柱電池結構件，4680大圓柱電池結構件復雜程度和技術含量更高，相對價值量和毛利率也會更高。目前，寧德時代、億緯鋰能、比克電池等頭部及二線電池企業均紛紛加碼4680電池。

科達利相關負責人告訴《證券日報》記者：“具備優質穩定的產能是承接客戶大規模訂單的重要保障，近年來公司不斷購置生產設備，探索新業務，同時加大研發投入力度，不斷提升產品安全性和適用性，以適用市場變化，不斷滿足新增市場需求。”

（編輯 袁元）

關鍵詞：