本報記者 陳紅
9月22日晚間，天華超凈發布公告稱，公司收到中國證券監督管理委員會出具的《關于同意蘇州天華超凈科技股份有限公司向特定對象發行股票注冊的批復》，同意公司向特定對象發行股票的注冊申請。
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根據公告，天華超凈本次擬定增募資不超46億元，用于擴大氫氧化鋰產能、收購宜賓市天宜鋰業科創有限公司股權及補充流動資金。
IPG中國首席經濟學家柏文喜對《證券日報》記者表示：“在鋰電材料價格上漲的行業背景下，本次定增對于增加和鞏固天華超凈鋰電產能，增加流動資金以支持生產運營都有著十分直接的作用，對于強化公司的供應鏈和產業鏈，從而有效控制成本和提升業績的作用也是不言而喻的。”
擴大氫氧化鋰產能
天華超凈于2014年登陸資本市場，原主營業務涵蓋防靜電超凈技術產品和醫療器械產品兩大板塊。2018年，公司與長江晨道、寧德時代等公司共同投資天宜鋰業，切入鋰電產業；2020年11月，公司完成對天宜鋰業26%股權收購，持股比例增至68%，成為其控股股東。目前，天宜鋰業已成為貢獻最主要收入和利潤的子公司。
根據公告，本次定增天華超凈擬募集不超過46億元資金。其中，24億元募資擬用于四川天華時代鋰能有限公司年產6萬噸電池級氫氧化鋰建設項目、8.2億元募資擬用于宜賓市偉能鋰業科創有限公司一期年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目。
“天宜鋰業現有一期、二期共4.5萬噸電池級氫氧化鋰產能，本次募投項目建成后，公司新增電池級氫氧化鋰產能8.5萬噸/年，公司預計2025年末將建成16萬噸氫氧化鋰產能，產能年復合增速為37.32%。”天華超凈方面表示。
另外，天華超凈還計劃9.8億元募資擬用于收購宜賓市天宜鋰業科創有限公司7%股權，剩下4億元募資擬用于補充流動資金。
浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示：“新能源電池，尤其是汽車動力電池中的三元鋰電池對氫氧化鋰的需求非常大，隨著新能源汽車對汽油車的替代持續推進，未來鋰電池的需求量依然將呈現遞增趨勢，氫氧化鋰前景光明。”
“近年來，天華超凈從環境領域跨步到鋰電池材料領域，并不斷加碼布局。當前鋰金屬材料需求旺盛，價格高漲，行業毛利率大幅度提高，對于企業來說，實現了多元化經營，趕上鋰電池發展風口。長期來看，電池級氫氧化鋰等項目也具備一定的技術壁壘，將為企業提供長期的業績動力。”盤和林說道。
“隨著下游企業的產能擴張，公司一方面需要相應增加產能規模以保證與下游客戶的產能相匹配，如果產能規模較小，則無法匹配車企、動力電池廠商等大客戶的需求；另一方面，在公司產能相對較小的情況下，可能會導致對大客戶形成重大依賴而面臨經營風險。在此背景下，公司策劃本次定增事項。”天華超凈方面表示：“通過本次定增將進一步擴大氫氧化鋰產能，抓住新能源產業快速發展的機遇，做大做強鋰化工業務。”
鋰電材料需求旺盛
電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰為新能源汽車鋰電池生產的關鍵原材料，基于新能源汽車行業的快速發展，鋰行業也迎來了春天。
根據上海鋼聯發布的數據顯示，電池級碳酸鋰均價在9月份突破50萬元/噸，而在2021年初報價不過7萬元/噸左右。與此同時，工業級碳酸鋰、氫氧化鋰報價均不斷上漲。
對此，北京特億陽光新能源總裁祁海珅表示：“電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰等鋰鹽產品價格的走高，使得鋰電原料企業利潤大幅增長。鋰電池供不應求，最大的制約因素就是電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰的產能不夠。因為無論是磷酸鐵鋰、還是三元鋰電池，都需要采用電池級碳酸鋰原料，而高續航里程和高安全性的新能源汽車對于高鎳三元電池的需求也很旺盛，也直接帶動了電池級氫氧化鋰原料的需求。”
“2022年國內新能源車產銷量明顯加快，全球燃油汽車電動化的速度出乎意料，這個發展趨勢在未來的幾年很可能會屢創新高，這對于鋰電池的需求將繼續加大，行業也會保持較高的景氣度，加上儲能市場對于鋰電池產品的需求也在出現快速放量態勢，未來5年的儲能市場對于鋰電池的總需求可能會達到300GWh。”祁海珅補充說道。
中國本土企業軟權力研究中心周錫冰認為：“在國家新能源戰略下，電池級氫氧化鋰、電池級碳酸鋰的前景十分巨大，是資本爭相涌入的賽道風口，尤其是在未來產業生態體系中，電池級氫氧化鋰、電池級碳酸鋰自身的能源革命至關重要，必然會拉動自身產業體系的商業市場，以此激活巨大的藍海商機。”
看懂研究院研究員王赤坤分析：“中國的鋰電材料產業發展相對歐美市場起步較晚，但追趕速度較快。從2017年開始，我國鋰電池出口數量始終大于進口數量，出口金額大于進口金額。參照其他行業國際經驗，隨著企業投資力度的加強，生產規模將進一步擴大，國內企業生產成本有望進一步降低，國際競爭力也隨之增強。”
（編輯 才山丹）
