【資料圖】
本報記者 曹琦
9月14日晚間，江特電機公告，公司收到中國證券監督管理委員會江西監管局送達的《行政處罰事先告知書》，這意味著公司信息披露違法違規案已依法審理結束并結案，相關立案調查至此畫上了句號。
同時，可以注意到，近日公司在投資者互動平臺表示，公司茜坑鋰礦“探轉采”完成后，茜坑鋰礦石申請許可開采規模為每年三百萬噸，后續可根據需要申請辦理擴大采礦規模。
江特電機地處“亞洲鋰都”——江西省宜春市，經過多年的發展和計累，公司在宜春地區現擁有鋰瓷石礦2處采礦權（宜豐獅子嶺、新坊鉭鈮礦）和5處探礦權（宜豐縣茜坑鋰礦、宜豐縣牌樓含鋰瓷石礦、宜豐縣梅家含鋰瓷石礦、宜豐縣白水洞-奉新縣野尾嶺和奉新縣坪頭嶺鉭鈮礦），從已探明礦區儲量統計，持有或控制的鋰礦資源量1億噸以上。
公司業務覆蓋礦石開采、礦石分選、鋰鹽加工等領域，形成了較為完整的鋰鹽產業鏈，現有鋰云母采礦產能180萬噸/年，選礦能力120萬噸/年，碳酸鋰產能3.5萬噸/年。值得注意的是，公司擬與全資子公司江特礦業在宜春市宜豐縣投資新建年300萬噸鋰礦采選及年產2萬噸鋰鹽項目，建成后江特電機鋰鹽產能將進一步擴大。
“有鋰走遍天下”，在鋰資源供需嚴重錯配下，有著豐富鋰資源的江特電機，近年來業績表現不錯，2021年公司實現凈利潤3.87億元，2022年一季度實現凈利潤6.66億元，2022年上半年實現凈利潤13.48億元，無論同比增速還是環比增速均出現了較大幅度的增長。
中汽協數據顯示，上半年中國新能源汽車累計銷量達260萬輛，同比增長115.0%，下半年新能源頭部廠商產線升級、產能擴張，同時隨著“金九銀十”傳統黃金消費季到來，預計新能源車銷量將呈現快速增長。下游需求拉動下，日前電池級碳酸鋰價格單日漲2600元/噸，時隔五個月均價再度站上50萬元/噸。
在此背景下，江特電機作為一家自有鋰礦資源豐富，能夠保障自身鋰資源供給的公司，將持續受益于新能源汽車這一高確定性高增長性的優質賽道。
（編輯 田冬）
