本報記者 張文娟
8月12日，通達股份發布2022年半年度報告，報告期內，公司實現營業收入約26.14億元，同比增長167.77%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約3409.62萬元，同比下降28.39%；實現扣非凈利潤約2792.13萬元，同比下降33.99%。
通達股份表示：“隨著大宗商品如銅、鋁等結束上漲趨勢并逐步回落，公司銅、鋁等主要原材料采購成本有所下降，線纜業務的產品毛利率逐月提高，航空零部件加工及裝配、鋁基復合新材料業務訂單充足，第二季度合并凈利潤環比增長83.93%；隨著6月份銅、鋁價格出現大幅下行，預計三季度線纜業務的產品毛利率有望繼續提高?！?/p>
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公瑾企業管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎向《證券日報》記者分析稱：“從季度財報分析來看，通達股份上半年凈利潤出現下滑，主要受今年一季度銅鋁價格高企影響。上海有色金屬網數據顯示，今年一季度，鋁現貨均價22187元/噸，同比上漲37%，銅現貨均價62600元/噸，同比上漲了38.1%?？紤]到通達股份隸屬于制造業，對于制造業來說，一般材料費就占到其全部營業成的70%左右，作為其主要原材料，銅鋁價格上漲對通達股份利潤影響頗大?！?/p>
“就整體來看，今年上半年，銅鋁價格走勢均呈現出‘倒V型’走勢。對于鋁價，今年一季度其最高漲至23870元/噸，二季度受美聯儲加息等影響價格高位回落，二季度末，鋁價較年內高點下降19.4%。今年下半年，受供需錯配格局持續且暫無明顯政策端導向影響，鋁價或延續弱勢震蕩，均價預計在19000元/噸左右；對于銅價，今年6月份，現貨銅均價為69469.76元/噸，較3月份均價跌4.78%。今年下半年，受供需格局逐漸轉向寬松，銅價將以震蕩走低為主，均價預計在58000元/噸左右。在此背景下，就如通達股份上述所述，其線纜業務的產品毛利率將持續提高，其利潤今年下半年大概率有望迎來修復?！鄙钲诜铰援a業咨詢有限公司合伙人方中偉進一步分析指出。
公開資料顯示，通達股份主要業務包括電線電纜生產、銷售、航空零部件精密加工與裝配及鋁基復合新材料三大板塊。
報告期內，通達股份線纜產品及航空零部件產品保持了較好的發展態勢，電纜業務實現新簽訂單及銷售收入雙增的成果。新簽訂單總額同比增長53.37%，銷售收入同比增長35.09%，其中鋼芯鋁絞線銷售收入同比增長69%，軌道交通用接觸線、承力索銷售收入同比增長68.71%，電力電纜銷售收入同比增長240.2%，布電線銷售收入同比增長135.13%；通達股份全資子公司成都航飛民航產品銷售收入同比增長673.14%。
據了解，通達股份航空零部件業務主要依托于公司全資子公司成都航飛，其產品包括機體鈦合金、鋁合金框、梁、肋、接頭等數控加工件，及機體結構件的部組件柔性裝配，鈑金成型模具、復合材料成型模具，產品覆蓋多款主要軍用機型以及中國商飛C919、C929等民用機型。
在生產模式上，成都航飛采用“來料加工”模式，由客戶將原材料發運至成都航飛，成都航飛按要求加工并檢驗完成后返回客戶。公司與客戶簽訂合同時，通常會依據原材料特性、產品的圖號、復雜性、加工精度要求、產品大小等要素來確定加工費。
對此，方中偉表示：“成都航飛的來料加工模式可有規避原材料價格上漲對其產品毛利的影響，進而可以保障公司有穩定的盈利水平?！?/p>
“航空制造業生產的特點是其流程需經過原材料采購、零件制造、部件/整機裝配、試飛、最終交付等過程，一般生產周期為8到12個月，主機廠和分承制廠一般在年初制定生產計劃，根據產品計劃安排和交付進度，結算往往集中在下半年。另外，公司客戶自身資金結算亦受最終用戶的采購計劃、資金預算、資金結算管理流程影響，其自身產品驗收和結算時間也較多集中在下半年，此種情形下，今年下半年，通達股份航空零部件業務有望繼續保持高速增長?！焙幽蠙C械網精密機械類部件采購咨詢師任一龍分析稱。
此外，記者注意到，除現有產品存量外，通達股份還通過加快航空零部件制造基地和新都區航飛航空結構件研發生產兩個募投項目的建設進度以增加產能。其中，航空零部件制造基地建設項目截至報告期末投資進度為31.38%，預計2023年12月3日達到預定可使用狀態；新都區航飛航空結構件研發生產項目截至報告期末投資進度為34.12%，預計2023年12月31日達到預定可使用狀態。
（編輯 喬川川）
