積極探索氫能產業布局，熱電龍頭企業聯美控股(600167.SH)走出堅實一步。

12月20日，聯美控股發布公告稱，公司全資控股公司拉薩聯虹科技發展有限公司擬出資1億元，受讓愛德曼氫能源裝備有限公司(以下簡稱“愛德曼氫能”)3.3965%股權。

據悉，愛德曼氫能是集研發和生產金屬雙極板、膜電極、燃料電池，以燃料電池系統為核心部件的氫燃料汽車動力系統解決方案提供商，擁有1萬臺/年的生產能力。

業績方面，今年上半年，愛德曼氫能實現營業收入5014.04萬元，凈利潤1135.19萬元。2020年度，公司實現營業收入1.77億元，凈利潤6429.85萬元。

有市場人士認為，雙碳戰略下，氫燃料電池車發展空間廣闊，聯美控股的此次投資，也為公司的氫產業布局開了好頭。

首個氫能投資項目正式落地

資料顯示，聯美控股此次投資的愛德曼氫能成立于2016年，是國內規模領先的集研發和生產金屬雙極板、膜電極、燃料電池，以燃料電池系統為核心部件的氫燃料汽車動力系統解決方案提供商之一。

目前，愛德曼氫能已在浙江嘉善、廣東佛山、山東淄博、上海青浦、北京大興等地建立了生產基地，擁有1萬臺/年的生產能力。

業績方面，據披露，今年上半年，愛德曼氫能實現營業收入5014.04萬元，凈利潤1135.19萬元。2020年度，公司實現營業收入1.77億元，凈利潤6429.85萬元。

“繼成立氫能事業部、與上海長三角氫能科技研究院簽署戰略合作后，投資愛德曼氫能是公司正式進入氫能產業的關鍵一步。”聯美控股方面表示。

據了解，雙方將通過深入合作逐步建立起氫能熱電聯產的技術標準與體系，共同推動和引領相關技術和商業模式走向成熟。

積極探索氫能產業布局

近年來，各地對氫能產業扶持政策陸續出臺，據不完全統計，自2020年以來，已有16個省市先后制定了氫燃料電池汽車產業發展規劃。

根據中國氫能聯盟預測，到2030年，中國氫氣需求量將達到3500萬噸，在終端能源體系中占比為5%;到2050年，需求量有望達到6000萬噸。在終端能源體系中占比為10%，預計產業鏈年產值將達12萬億元。

隨著氫能商用化應用場景日益拓寬，聯美控股作為A股清潔供熱的龍頭企業，圍繞氫能積極布局，搶占氫能技術制高點。

長江商報記者注意到，今年10月末，聯美控股曾發布的《聯美控股綜合能源戰略升級路線圖》中，該公司再次明確提出“積極探索氫能產業布局，重點發力氫能熱電聯產的藍海空間”，布局模式包括直接投資、項目合作等。

不過，在高關注度的背后，我國氫能產業尚處于早期階段。聯美控股上述戰略升級路線圖也提到，我國的氫能產業鏈，尤其是能源領域的氫能利用還很不成熟，核心技術，如固體氧化物燃料電池(SOFC)等，依然沒有實現產業化。

資料顯示，聯美控股隸屬于低調民企聯美系，據聯美控股三季報顯示，其今年前三季度實現營業收入22.35億元，同比下降5.23%;歸母凈利潤為7.30億元，同比下降37.02%。聯美控股表示，業績下滑主要由于公司間接持有的奇安信股價本報告期內回落較大，而上年同期新股上市后的股價漲幅較大。(記者 張璐)