據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，智利國(guó)會(huì)(Congreso Nacional)已正式通過(guò)法律，從8月4日起，智利市內(nèi)交通最高時(shí)速?gòu)拿啃r(shí)60公里，降至每小時(shí)50公里。

數(shù)據(jù)顯示，智利去年因超速造成的交通事故高達(dá)8607起，造成419人死亡，情況不容樂(lè)觀。因此，智利政府實(shí)施“降速令”，以降低交通事故死亡人數(shù)，改善道路狀況。

法律規(guī)定，若違法駕駛員的市內(nèi)車(chē)速為每小時(shí)51公里至60公里，將被處以0.5UTM的罰款(UTM為智利月度稅收單位);若在每小時(shí)61公里至70公里之間，將收到1UTM至1.5UTM的罰款;若車(chē)速超過(guò)每小時(shí)70公里，將被處以1.5UTM至3UTM的罰款，此外，智利武警(Carabineros)有權(quán)沒(méi)收其駕照，最高達(dá)45天。

立法者們表示，他們提出該法案的目的是，改善駕駛者和騎行者之間的道路共存狀況。從理論上講，降低車(chē)速有助于為騎行者塑造一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境。同時(shí)，這也適用于行人，他們的人身安全也將受到更好的保障。

多項(xiàng)研究表明，交通事故的受傷嚴(yán)重程度與車(chē)速緊密相關(guān)。智利交通部長(zhǎng)格洛麗亞•赫特(女，Gloria Hutt)表示：“事實(shí)證明，若交通事故發(fā)生時(shí)的車(chē)速為每小時(shí)50公里，行人或騎行者的生存幾率(比每小時(shí)60公里)可能高2倍。”

雖然智利還有部分街道留有每小時(shí)60公里的舊指示牌，智利武警圖利奧•貝納維德斯(Tulio Benavides)少校指出，它們現(xiàn)已失效。他指出，智利武警已通過(guò)雷達(dá)測(cè)速槍?zhuān)_(kāi)始進(jìn)行車(chē)速檢查工作。