路暢科技（002813）2023年半年度董事會經營評述內容如下：

一、報告期內公司從事的主要業務

（一）報告期內公司從事的主要業務簡介

(資料圖片僅供參考)

1、主要業務

公司主要從事汽車信息化、智能化相關產品的開發、生產、銷售及服務，主要產品為智能座艙、智能輔助駕駛及智能網聯相關產品，具體包括了智能車機、智能座艙、行車記錄儀、360全景環視系統、ADAS、流媒體后視鏡、無線充、數字化儀表、T-BOX、AR-HUD等產品；同時投入和開展了新材料領域的業務。

未來，路暢科技將持續進行產品創新、品質提升及成本優化，大力開拓國內外市場。通過運營模式創新、產品整合和方案化營銷，鞏固公司在國內前、后裝及海外市場積累的優勢，強力開拓商用車業務；深入耕耘汽車智能輔助駕駛產品、車聯網技術及其產品；深度推進產業布局，深度推進產業布局，力爭成為領先的汽車智能化全面供應商。

報告期內，公司主營業務及主要經營模式未發生重大變化。

2、主要產品及用途

目前，本公司及其子公司的主要產品為智能座艙、智能輔助駕駛、智能網聯的相關產品，同時開展冶金廢渣超細粉環保新材料業務，目前在銷的主要產品和方案包括：

（1）汽車電子業務

1.國標國密SVAC系列產品：采用基于國產SM2/3/4/9密碼算法及符合新國六標準的行駛記錄儀等，除提供傳統部標機功能外，還能有效解決車聯網中海量用戶的密鑰管理，滿足車聯網大規模、大范圍的云計算、物聯網、移動互聯網下的身份認證、數據防篡改、數據加解密、防篡改等信息安全應用需求；

2.智能座艙域控制器：智能座艙域控制器將多個異種操作系統及安全級別的功能融合到一個硬件平臺上，將車載導航、多媒體功能、數字儀表功能、智能觸控、語音識別、跨屏顯示及智能感知等功能集成，為車主提供高集成、高性能更人性化體驗車載電子一體解決方案；

3.智能中控系統：智能中控不僅具有傳統車載導航產品的導航、多媒體功能，還具有手機車機互聯、汽車多信息顯示及控制、一機多屏、OTA升級等車載信息功能；

4.車載智能監控系統：車載智能監控系統以支持六個以上高清攝像頭，用多路拼接或分割的方式提供實時圖像，可內置盲點檢測、前方碰撞警告和車道偏離警告等算法，為駕駛員提供安全預警；并與監控中心及傳輸網絡形成三層綜合監管系統，實現車輛的實時定位、監控和響應；

5.行車記錄儀：通過攝像頭準確清晰記錄車輛行駛過程中的運行狀況，保存駕駛員駕駛汽車過程中的場景，有利于提高行車安全性和保存行車證據；

6.360全景環視系統：通過四路或更多高清攝像頭拼接算法，可以讓乘用車/商用車駕駛員以360度全景視角觀察車輛周圍，通過內置盲區監測、活動物體監測算法來消除周邊環境視覺盲區，安全行駛和泊車，并實現了3D視角，更加貼近實景；

7.ADAS：即高級駕駛輔助系統，是利用攝像頭圖像進行判斷，在汽車行駛過程中進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數據，通過神經網絡算法，對駕駛員作出有效預警，增加汽車駕駛的安全性；8.電子側后視鏡（CMS）：又稱電子倒車鏡，即用電子方式取代傳統光學后視鏡，通過車身兩側攝像頭把汽車側后方視頻圖像投射到車內左右兩側顯示屏上，可以帶來更廣闊的視覺覆蓋，完成廣角至長焦角度間的自由切換，通過算法畸變矯正，能夠呈現出更直觀、準確的畫面；同時，通過數字技術可以大幅提升在黑暗、炫光、雨雪天等光線不佳環境下的能見度，進一步提升安全性；

9.流媒體后視鏡：通過車尾攝像頭把汽車后方視頻圖像投射到車內后視鏡上，取代光學后視鏡，做到視野更寬，看的更遠，而且不受后排乘員或物體遮擋，減少了車后方視覺盲區和視覺偏差，不僅能自動調節光線舒適度，又能清晰還原車后環境，有利于行車安全；

10.無線充：特指汽車前裝無線充電裝置，位于中央儲物盒、扶手箱位置，手機放到充電裝置上即可充電，增加行車安全、提高車主生活品質；

12.AR‐HUD：以前擋風玻璃做成像介質，利用AR增強現實技術和HUD抬頭顯示功能相結合，將計算機生成的虛擬信息疊加在實況三維道路環境中，視覺特效與真實道路元素相匹配，實現更大的視場角和更遠的成像距離，將汽車時速、導航等重要行車信息直觀豐富的展示；且可結合ADAS功能，可以實時進行道路危險警示和預告路況，提升駕駛安全性。

13.T‐BOX：車聯網產品，給汽車的相關應用提供聯網服務，同時也應用于遠程監控、遠程診斷、遠程控制等功能，并提供用戶手機APP，后端運營管理平臺；T‐BOX具備數據上傳、遠程控制及遠程更新等功能；APP具備身份注冊、掃碼用車、預約、結算等功能；后臺管理運營系統具備完整的共享車運營管理的功能，包括車輛投放、車輛監控、用戶管理、計費結算等；

14.數字車鑰匙：數字車鑰匙主要是利用近場通信技術（NFC+BLE或UWB+NFC+BLE），可以實現人與車相對位置的精確感知，用戶通過帶有NFC功能的智能手機或可穿戴智能設備來進行車門的開鎖閉鎖、車輛啟動以及空調開關等操作，并能監控車輛實時狀態，實現鑰匙權限共享及回撤，達到真正的汽車無鑰匙進入和啟動以及無人管理；

(2)冶金廢渣超細粉環保新材料項目

冶金廢渣超細粉環保新材料項目：該項目主要利用高爐水渣建設一條規模為100萬噸/年的水渣微粉生產線，產品是水泥和混凝土的優質摻合料，是一種新型的綠色建筑材料。項目于2019年試產，2020年10月正式投產，目前運行狀況良好。2020年度至2023年半年度，該項目已分別實現營業收入18,047.52萬元、20,452.87萬元、18,143.89萬元和6,926.26萬元，凈利潤分別為3,578.14萬元、3,897.54萬元、2,500.21萬元和866.46萬元。

3、經營模式

本公司專業從事汽車信息化、智能化的相關智能終端產品的開發、生產、銷售及服務，本公司的原材料主要通過供應商采購取得，客戶主要是國內外汽車生產廠家及汽車銷售公司、4S集團等。

（1）采購模式

公司產品材料主要包括：數字顯示屏、觸摸屏、印刷電路板(PCB)、電子元器件、塑膠、五金、線束、連接器、模塊等零部件；所有零部件統一由采購部門向行業內合格供應商采購；采購部門依據《招標委員會制度》、《物料和供應商選擇管理制度》、《供應商管理程序》、《采購管理程序》開展供應商開發、新物料開發、計劃性采購、供應商績效考核與管理等采購工作?；谀甓蠕N售部的銷售計劃、財務年度資金預算以及季度計劃和月度調整計劃，計劃部門根據前端計劃運行ERP產生需求計劃請購；采購部門實施執行需求計劃以滿足公司的正常生產交付運營。在成本控制方面，所有物料都采用成本分析并議價的結合方式對成本進行管控。通過簽署《質量保證協議》以及IQC入料檢驗控制，以及SQE對關鍵供應商及品質異常的供應商進行的臨時和年度的稽查審核持續控制和改善品質。

公司從海外進口多種物料，主要由專業的供應鏈報關公司代為報關及付款等采購手續。具體的程序為：采購按照計劃ERP需求請購單下雙抬頭ERP系統采購訂單給供應商和供應鏈公司，供應商按照訂單備貨交貨并承擔交付、品質等義務和責任。供應鏈公司根據我司的要求進行報關、交付、支付供應商貨款等工作，路暢和供應商按照雙方協議支付相應的款項等。

（2）生產模式

公司擁有先進的自動化制造體系，運行IATF16949質量管理體系，采用MES系統進行生產信息化管理，有雙軌西門子高速貼片線多條，配備在線SPI、AOI、3DXRAY、軟件燒錄儀、首件檢測儀、激光打標機等多種設備。多條DIP生產線、多條自動/半自動組裝流水線，并可根據需要靈活配置產線。自動螺絲機多臺、成品測試設備多臺、在線視覺設備、點膠機、振動臺等多套，同時引進先進的生產及制造工藝，不斷投入制造的自動化和信息化建設，實現產品品質控制自動化，過程信息追溯化，同時實施標準化，精益化生產，導入信息化等手段，使產品的生產效率和生產質量進行大幅提升。

公司產品的研發到量產采用嚴格的開發流程和制造工藝設計流程，先后通過國內外多家主機廠客戶的審核，公司與客戶簽訂框架性銷售合同并確定生產計劃。公司根據客戶訂單要求形成生產計劃或指令，根據客戶訂單組織人員生產。

（3）銷售模式

目前，公司的產品銷售前后裝并存。由于兩類市場在業務流程、質量標準等方面具有一定的差異性，在銷售上分為前裝和后裝兩大體系。公司成立了獨立的前裝事業部負責前裝的銷售；后裝在國內實行自有品牌的直營、經銷和新零售；海外市場呈現前裝后裝并存，逐步轉向前裝的經營模式。

A、后裝銷售

①國內直營

公司與實力較強的大型汽車4S集團直接建立了銷售合作關系，這是國內后裝市場的重要銷售渠道，并由路暢售后部門和路暢各地的服務商提供售后服務。

②國內經銷

國內經銷主要是通過區域經銷商，與公司簽署產品經銷協議。經銷商通常是對公司品牌認可度及忠誠度較高、與公司具有多年的良好合作關系、具有較強的市場培育與開拓能力且商業信用良好的客戶。公司根據經銷商綜合考評情況，并遵循公司市場發展戰略篩選確定區域經銷商，通過簽署《經銷協議書》確立經銷合作關系

③海外后裝銷售模式

海外后裝業務的開拓，主要是與國外客戶共同開發市場；國外客戶向公司下達訂單，公司收到客戶訂單和客戶的訂金后，組織研發、生產，收到客戶的剩余款項后安排出貨。近年來，公司的海外業務在保持后裝業務的基本穩定前提下，正全力向海外前裝業務拓展。

B、前裝銷售

①國內前裝銷售

前裝業務經營模式主要為：汽車生產廠家（簡稱主機廠）形成需求后，發給體系內供應商或潛在供應商進行技術、成本、交期等評估。主機廠根據供應商回復及溝通交流情況，對有能力承接的供應商或潛在供應商進行審核，在符合要求的供應商范圍內進行招標。公司中標（獲得定點通知書）后，組織團隊進行技術溝通并立項開發，按時間節點提交樣機、測試報告等技術資料，達到主機廠認可后進行量產，跟隨新車一起上市銷售。一般為產品發到主機廠，上線安裝后次月可對賬開票并進行結算。

②海外前裝銷售

在海外，公司主要力量已經轉向前裝業務開拓，通過聯系有合作意向的汽車生產廠商或是獲得汽車生產廠商供應商資格的當地公司，進行商務聯系，產品展示，獲取合作機會；從技術接口，根據廠商對車載智能終端產品的功能需求，簽訂合作協議；公司根據客戶要求和車廠標準，進行產品規劃，組織產品研發，向客戶提供樣機；客戶對公司開發的車載智能終端產品的樣機進行測試，認證，完成采購，品質等方面的審核，進而開展全面的商務合作。

在海外前裝市場，公司目前實現了與海外部分車廠合作并與車廠簽訂了供貨協議，向車廠部分車型進行供貨；實現與東南亞國家的車廠、尼桑車廠、起亞車廠、南美豐田車廠、中東豐田車廠、本田車廠合作，分別給不同的車型供貨。

（二）報告期內公司產品市場地位、競爭優勢與劣勢、主要的業績驅動因素、業績變化是否符合行業發展狀況等內容。

（1）下游應用市場廣闊的優勢

本公司目前的主要產品有智能座艙、智能輔助駕駛、智能網聯相關產品。

公司的產品廣泛應用于汽車各個領域，是構成汽車信息化、智能化、網聯化的重要部件。隨著智能汽車、人工智能等產業的興起，智能駕駛、智能網聯、人機交互等概念被逐步引入到汽車產業中，公司業務跟隨汽車信息化、智能化、網聯化的背景有望逐步在汽車電子行業探索出更大的市場空間。

受益于國內制造業及智能電子設備板塊的崛起，智能手機、智能家電等領域涌現并發展成熟的新技術已經成為消費者的日常生活必需品，受此影響，智能汽車、智能駕駛、智能網聯等領域也將成為未來汽車產業的熱門領域和必然發展方向。在這一趨勢的影響下，智能座艙、智能駕駛、智能影像、智能網聯相關產品、智能駕駛解決方案、智能網聯出行解決方案等有望成為汽車行業的新寵，在未來幾年內迎來新的發展機遇。

（2）公司自身優勢

公司打造的研發平臺通過平臺化和模塊化的研發體系，提高了產品設計的重用性和品質的繼承性，提升了產品的開發速度及保證產品的品質穩定性，最終實現新產品的領先上市；公司構建了完善的銷售體系，在海內外均建立了成熟的經銷商隊伍，并組建了專業技術型銷售團隊，為客戶提供專業化服務；經過多年的累積，公司品牌已經得到市場和客戶的認可，在國內同行中已經享有較高的知名度和美譽度，公司以此為基礎，并結合公司的品牌能力和資本力量，全力向前裝業務拓展并取得了前裝業務質的突破，為公司未來的發展打下了堅實的基礎。

二、核心競爭力分析

（一）深度產業布局

在產業發展布局上，公司在控股股東中聯重科（000157）的支持下，有能力加大技術創新和應用創新的投入，增加汽車信息安全為新的業務方向，對影像類、座艙類及網聯類智能汽車電子產品做重點投入。除已經開發應用的360環視系統、記錄儀、電子側后視鏡等產品外，為適應市場變化及滿足新客戶的潛在需求，將大幅增加新產品的研發投入。

在技術發展布局上，公司及其子公司結合汽車產業往電動化、信息化、智能化、網絡化方向的發展趨勢，公司將繼續發揮自身在車載電子嵌入式硬件、系統、應用相關技術上擁有的豐富經驗優勢，重點投入研發圖像處理及深度學習等人工智能技術，實現以智能輔助駕駛系統等智能影像類相關產品的系列化，并逐步形成公司的核心技術；重點布局可以提升駕駛安全及舒適性的AR-HUD產品的研發，為汽車人機智能交互的變化做好充分準備；針對越來越嚴重的信息安全問題，公司聯合中星微在全行業首創國標國密SVAC記錄儀等加密系列產品，解決數據安全及隱私保護問題。同時，進一步拓展車聯網終端產品如T-BOX、UWB智能車鑰匙等的研發，整合資源及服務，提升公司在車聯網終端產品方案上的技術優勢。隨著汽車智能座艙向“智能生活空間”的演變，公司緊跟趨勢，全方位布局“一芯多屏智能座艙”、“高集成多域融合座艙控制器”以及“艙駕一體”的系列產品線，并整合、集成上述影像類及網聯類產品（或部分功能），形成完整的智能座艙、智能輔助駕駛及智能網聯的綜合解決方案。

（二）夯實研發技術

公司擁有高素質研發隊伍，培養了一支專業理論知識扎實、研發實力強、研發經驗豐富的研發團隊，團隊核心成員大部分在相關技術領域擁有多年工作經驗，能及時將客戶需求、研究開發和生產有機結合，將客戶需求轉化為產品。為保證公司在產品技術規劃的順利推進，公司將大規模擴充研發隊伍。在湖南長沙建立前沿技術研究基地，重點建設AR-HUD、智能輔助駕駛算法等核心技術團隊，在深圳擴展應用領域技術團隊，保證規劃的項目及產品落地。

（三）深度拓展前裝市場

公司在技術積累、產品規劃、資金實力、品牌形象、人才儲備、品質保障等方面形成了路暢科技自己的核心競爭力，在后裝市場已經樹立起了優秀的企業形象和良好的品牌形象，因此，盡管公司進入前裝的時間較晚，但很快得到了汽車廠家的認可，經過幾年的開拓，前裝業務已經取得了較大突破，已經與國內多家汽車廠家建立了合作關系并在部分車型上實現了供貨；海外前裝方面，先后與東南亞國家的車廠、尼桑車廠、起亞車廠、南美豐田車廠、中東豐田車廠、本田

車廠建立合作關系且實現了部分車型供貨。隨著前裝業務的深入開展，公司已經成長為國內前裝車廠的合格供應商之一，公司的前裝收入在公司的銷售收入中的占比越來越高。

（四）全流程信息化生產管理

公司在先進的自動化制造體系運行下，在各個環節執行制造信息監控，過程生產質量管理，制造信息鏈接防錯及追溯，建立完整的自動化和信息化制造體系并不斷進行完善，在生產的同時建立完善的過程質量保證手段，包括采用過程審核、分層審核、每日質量快速改進等手段，提升了制造效率和制造質量；并且建立以消費者為導向的質量管理和檢測體系，從產品研發、產品生產、產品檢驗、產品使用各個階段讓消費者的意見參與進來，融入到質量管理、質量檢測的每個環節；從大局著眼，從小處著手，統籌規劃，路暢科技已建立起一套最先進、最科學的檢測流程，為企業把好質量關。

經過長期實踐探索，結合公司生產組織管理經驗，公司逐步實現生產管理的深度信息化整合，建立起以“APM信息系統”為核心的信息化經營運轉系統，APM信息系統連接公司營銷中心、采購、制造中心、研發中心、品質中心等全部生產管理部門，實現與ERP及MES等多平臺的無縫連接，大幅度提升公司生產管理效率。

（五）發展新材料業務

公司投資建設的冶金廢渣超細粉環保新材料項目，該項目的建設突破了公司原來產業和業務單一的局面，符合公司的長遠戰略發展規劃。目前該項目的投產成為了公司業務新的增長點，有利于增強公司抵抗風險的能力，提高公司的盈利能力，從而促進公司的可持續發展。

三、公司面臨的風險和應對措施

1、重大資產重組尚需履行的審批程序

公司尚在推進中的重大資產重組事項已經路暢科技股東大會審議通過；該交易尚需獲得深交所審核通過并經中國證監會注冊，且審核程序和時間存在不確定性，提請廣大投資者注意投資風險。

2、交易完成后主營業務將發生變更的提示說明

公司目前尚在推進重大資產重組事項，待交易完成后，中聯高機將成為上市公司的子公司，上市公司的主營業務將變更為高空作業機械業務，根據《國民經濟行業分類》（GB/T4754-2017），所屬行業將變更為“C3514建筑工程用機械制造”。

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