記者近日從交通運輸部獲悉，1月全國港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長17.4%，比2019年1月增長13.4%;集裝箱吞吐量2377萬標準箱，同比增長13.2%，比2019年1月增長7.3%。港口的貨物吞吐量自去年4月至今年1月連續10個月實現正增長。

航空、鐵路貨運也呈現“飄紅”態勢。春節期間，國際及港澳臺貨運航班較2020年春節假期同期增長212.48%，較2019年春節假期同期增長258.57%;國家鐵路發送貨物7299萬噸，同比增長23.7%，日均裝車16.89萬車，創歷年同期最高紀錄。

交通運輸部科學研究院信息中心研究咨詢室副主任兼實驗室主任周健指出，貨運量與宏觀經濟高度相關，具有風向標作用，相比之前幾個月，今年1月貨運情況雖有明顯波動，但基本延續了去年下半年以來的較快增長勢頭。

素有“經濟活動溫度計”之稱的挖掘機銷量也大幅攀升。根據中國工程機械工業協會數據，2021年1月納入統計的26家主機制造企業，共計銷售各類挖掘機19601臺，同比上漲97.2%。其中，國內市場銷量為16026臺，同比增長106.6%;出口銷量為3575臺，同比增長63.7%。

中國工程機械工業協會副秘書長呂瑩稱，挖掘機銷量增速高，一方面是由于2020年同期基數相對較低，另一方面則是受需求帶動。

被視為“經濟社會運行晴雨表”的用電量也出現大幅增長。如廣東、廣西、云南、貴州、海南等南方電網五省區1月全社會用電量同比增長39.2%，春節期間用電量較同期增長14.6%;江蘇1月用電量同比增長32.18%，春節期間工業用電比2020年、2019年同期分別增長20.1%、25.8%。

“2020年1月的基數比較小，是2021年1月用電量增速提升較大的一個客觀原因。”廈門大學中國能源經濟研究中心教授孫傳旺表示，與往年相比，今年春節假期推后，1月各行業的生產活動受影響較小。今年提倡務工人員就地過年，也促成了整體開工率比較高，用電量會相對較大。

貨運量、挖掘機銷量、用電量等先行指標實現“開門紅”，釋放出我國經濟持續穩步復蘇信號。孫傳旺表示，2021年全年宏觀經濟將依然呈現穩步復蘇的良好態勢。首先，制造業的數字化轉型有望拉動投資較快增長;其次，服務業景氣程度在消費潛力提振的影響下將逐步回升;第三，新基建與新型城鎮化的兩輪驅動將保障經濟復蘇的韌性和張力。(王璐)