距離中國5G商用已一年有余，除網絡部署進展外，最受關注的當屬5G應用的落地。

在近日舉行的“2020線上中國國際智能產業博覽會”上，工業和信息化部信息通信管理局局長韓夏透露，截至目前，我國基礎電信企業已建成5G基站超過50萬個、5G終端連接數已突破1億。同時，《中國經營報》記者在會上了解到，目前我國5G用戶超過1.1億，2020年底5G基站也將超過60萬個，覆蓋全國地級以上城市。

快速增長的基礎設施為5G應用創新提供了強勁的動力與市場前景。據韓夏介紹，目前，5G已在港口、機械、汽車、鋼鐵、礦業和能源等行業和領域的應用領先發展，在工業互聯網、車聯網、醫療、教育等重點領域的應用正加速推進。而據中國信通院測算，未來5年在投資方面，運營商將投資5G建設超過1.7萬億元，并帶動垂直行業網絡和設備投資4700億元。

此前發布的三大運營商2020年中報顯示，在凈利潤方面，除了“增收減支”的中國聯通增速達10.9%外，占據半壁以上份額的中國移動下跌0.5%，中國電信則只增長0.3%，顯然，運營商正面臨新一輪的增長挑戰。面對挑戰，借助5G商用尤其是5G在垂直應用領域的業務，在非個人市場的B端市場中尋找新增長點，成為運營商的突破口。

“5G最終還是會拓展到滿足產業需求，長遠來看，產業應用的回報收益預計大于面向消費的應用。”中國工程院鄔賀銓院士此前公開表示，5G最終的增長也需要依靠行業應用來拉動。

工業互聯網進展最快

隨著“新基建”將工業互聯網定為七大板塊之一，業內普遍認為，其將成為“5G+”最快落地商用的領域之一。

而在時下眾多的5G應用中，工業互聯網已成為5G應用范圍最廣、解決方案最成熟、價值提升最顯著的領域之一。中國信通院發布的報告顯示，2019年，我國工業互聯網產業規模已達到2.13萬億元，同比增長47.3%。預計2025年，這一數字將突破5萬億元。

在日前實地走訪湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司的“5G+智慧工廠”項目過程中，記者看到，在5G天車遠程操控、5G加渣機械臂、5G視頻高清回傳、5GAR工業應用等一系列煉鋼環節，通過5G的大帶寬、低時延特性，該鋼廠逐步實現了煉鋼場景的操作集中化、設備運行自動化、高危崗位無人化，降低了運營成本。據該鋼廠負責人告訴記者，5G的引入令鋼廠降低了30%的人力成本，生產效率提高了20%以上。

對此，參與了該項目的中國移動技術人員向記者指出，5G在工業制造行業的應用，主要體現在廠區或車間的傳感器網絡及信息的實時傳輸，主要用于對工廠設備、工業機器人的預見性維護，云智能機器人的遠程集中控制，利用高清視頻或現場傳感器進行反饋等環節，通過多系統協同，進而成為工業企業降低成本和提高效益的重要技術手段。

《2020中國5G經濟報告》指出，當前中國制造業發展面臨勞動力成本上升、高端制造能力不足等挑戰，十年內城鎮單位就業平均工資增長了2.85倍，勞動力成本上升，同時由于制造能力不足、創新能力欠缺，在高端領域缺乏競爭力。

此外，據記者了解，近年來中國工業產能利用率皆低于79%，屬于國際認定的“產能過剩”范疇。因此，工業企業亟須通過工業互聯網降低成本、優化生產工藝、安全生產、污染控制和個性化制造，最終實現提質增效。

相關信息顯示，自從2019年我國正式商用5G后，全國共有近20個省份對5G在工業互聯網領域的發展進行了政策和資金支持。2020年，工信部發布《關于推動工業互聯網加快發展的通知》和《關于推動5G加快發展的通知》，再次強調推動“5G+工業互聯網”發展。

截至目前，我國工業互聯網標識注冊總量突破55億，工業互聯網平臺接入工業設施達到4000多萬臺，平均工業APP數量超過3500個。隨著“新基建”將工業互聯網定為七大板塊之一，業內普遍認為，其將成為“5G+”最快落地商用的領域之一。

安全體系亟待建立

中國信息通信研究院副院長王志勤在日前表示，必須打造5G安全保障體系，為產業健康發展保駕護航。

雖然發展B端應用市場是5G時代運營商的重點突破領域，但擺在運營商眼前的挑戰卻與機會同等巨大，其中，安全風險成為行業用戶最為擔憂的問題。

據記者了解，由于企業數據多屬于商業機密，因此企業在搭建無線網絡時，往往會出于對數據隱私的安全性考量，而優先搭建安全性更高的專網，進入5G時代后，垂直領域開始越來越多引入專網。尤其是在工業生產控制、軌道交通控制、實時遠程醫療等領域，對5G的安全予以了更高的期望與剛需。

一位運營商人士告訴記者，雖然5G專網為企業提供了嚴格的數據保密手段，同時也增加了多道安全認證手段，但我國目前對5G系統本身以及與行業結合的安全測評還沒形成統一規范，這需要運營商、設備商、廠家共同推動實現。

以工業互聯網為例，中國科學院院士尹浩日前便在有關會議上直指，全產業鏈和全價值鏈的安全可靠互聯互通，是工業界亟須解決的挑戰之一。

對此，中國信息通信研究院副院長王志勤在日前表示，必須打造5G安全保障體系，為產業健康發展保駕護航。一方面，應加強基礎設施安全保障。建立5G關鍵設備檢測認證等網絡基礎設施安全保障機制，開展5G安全檢測，建設網絡安全態勢感知、威脅治理、事件處置、追蹤溯源的安全防護體系。

同時，要強化數據安全保護。“圍繞5G典型應用場景，建立網絡數據安全管理制度與標準規范，加快形成事前、事中、事后的全環節數據安全技術監管能力。”王志勤指出。

此外，王志勤認為，需要培育安全產業和治理生態。培育5G網絡安全產業生態，應積極創新5G安全治理模式，推動建設多主體參與、多部門聯動、多行業協同的安全治理機制。

“只有把安全性真正滲透到行業核心領域，讓行業用戶放心使用，行業的大規模應用才有可能出現。”上述運營商人士告訴記者。

不能照搬4G經驗

多位行業人士認為，很難在5G誕生之初就找到一個普適各行業的解決方案，因此運營商應采取不同于4G初期規模化鋪開的模式。

而在安全挑戰外，業內普遍認為，運營商自身也需要對于新的業務模式所帶來的轉型進行適應。

“一方面你需要有自己的技術力量，比如人家有一個需求，你得有人去寫代碼，有人去做開發。”StrategyAnalytics無線運營商戰略高級分析師楊光向記者表示，行業用戶的定制化需求比較高，而在傳統上運營商習慣于將這些細分需求交給第三方廠商做，但那樣速度很慢，因此，為了滿足企業需求，就得加大服務團隊的規模以及響應速度。

同時，據記者從一些制造企業處獲悉，在變身“5G+”的過程前，智能化改造也同樣需要投入，但在企業看不清回收投資的商業模式的情況下，企業并不愿意為此買單，如何收回5G網絡前期服務投資成為擺在運營商面前極為現實的問題。對此，楊光認為，運營商和產業鏈需要深入思考5G帶來的服務提升和商業模式的創新。

電信分析師付亮此前也告訴記者，涉足行業應用市場，運營商也需要進一步轉變自身的角色，開創新的運維服務模式。否則在現有模式下，運營商是無法與互聯網廠商競爭和抗衡的。

此外，在推廣方式上，多位行業人士也認為，很難在5G誕生之初就找到一個普適各行業的解決方案，因此運營商應采取不同于4G初期規模化鋪開的模式，而是走“先易后難”的市場拓展戰略，面向對5G接受度較高的相關行業，制定一個基礎版本方案，形成單點解決方案，再采用全面鋪開的方式，最后推向全行業。

雖然挑戰重重，但業內普遍認同，2020年是5G應用滲透的關鍵期，運營商應抓住此機遇對ARPU值的增長點進行重構，在白熱化的競爭中獲得營收的回升和增長。(記者譚倫 張靖超)