4月22日，來自汽車之家的數(shù)據(jù)顯示，截至當日早7點，2020首屆春季云車展的累計瀏覽獨立用戶數(shù)突破1000萬人，這僅是云車展上線兩天的戰(zhàn)績。可供參考的是，去年4月16日至4月25日召開的上海車展，累計接待觀眾99.3萬人次。
在全力復工復產(chǎn)的當下，云車展的開門紅無疑令重壓之下的汽車行業(yè)稍微舒了一口氣。盡管疫情期間，不少主機廠試水“直播賣車”“云賣車”等，但如此全行業(yè)規(guī)模的“云車展”，還是有史以來第一次。
來自汽車之家的實時數(shù)據(jù)顯示，截至4月22日，首屆云車展的參展品牌數(shù)64個，合作車系數(shù)量達223個。截至目前，榮威、豐田、WEY位居品牌銷量榜前三名。
據(jù)介紹，云車展舉辦的時間為4月20日-5月10日。“我們希望參展人數(shù)能夠達到1.2億，同時希望能夠?qū)崿F(xiàn)20萬輛車的成交量”，汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰如此表示。
產(chǎn)業(yè)鏈各方不再“保持距離”
疫情之下，除了餐飲、旅游等遭遇到肉眼可見的重創(chuàng)之外，還有大量行業(yè)受到“暗傷”，比如展會。作為展會經(jīng)濟的重要支撐，原計劃今年4月份召開的北京車展已經(jīng)被迫延期，而擁有近百年歷史的日內(nèi)瓦國際車展，更是直接宣布取消。其上一次取消，是因為世界大戰(zhàn)。
2003年的非典疫情，促使以京東為首的電商企業(yè)快速崛起，時至今日，電商無所不在，不過，汽車產(chǎn)業(yè)是個例外，或者說汽車電商一直是個“偽命題”。即便是阿里和京東，試水多次，卻無功而返。
2020年的新冠肺炎疫情，盡管人與人之間被要求“保持距離”，但汽車產(chǎn)業(yè)對于互聯(lián)網(wǎng)的親近，卻達到了前所未有的程度。
“云車展的前因后果大家可能不太了解。”汽車之家副總裁劉悅透露，“其實從春節(jié)后，很多主機廠的領(lǐng)導，從北到南、從一汽到廣汽等，大家一直在探討怎么合作。其中很重要的一個想法就是能不能搞一個線上車展?后來跟汽車貿(mào)促會進行溝通，王俠會長對此很贊同，就這個事情大家達成了共識。”
知易行難，疫情期間來籌備這樣一個全行業(yè)的大會，難度可想而知。
邵海峰回憶：“3月6日，王俠會長和我們當面開了一次會，疫情期間，難得的在辦公室跟我們談了將近2個小時，而且桌子只能坐四個角。當時的初衷就是站在行業(yè)角度，我們要幫主機廠做點事情，2020中國春季云車展就這樣誕生了。”
作為云車展的主辦方，汽車貿(mào)促會會長王俠在云車展的寄語中表示：“全力以赴，共克時艱。用創(chuàng)新模式聚合優(yōu)勢，用數(shù)字營銷整合資源，線上線下融合發(fā)展，進一步促進汽車消費，共迎車市陽春。”
事實上，首屆春季云車展已經(jīng)超出傳統(tǒng)車展的意義，更被視為汽車營銷轉(zhuǎn)型升級的一次練兵。工業(yè)和信息化部相關(guān)司局表示：“為推動企業(yè)復工復產(chǎn)，促進汽車消費，我們支持汽車貿(mào)促會和汽車之家，積極探索模式創(chuàng)新，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，舉辦‘2020中國春季云車展’，擴大汽車消費渠道，挖潛汽車消費潛力，提振汽車消費信心。”
“疫情之下，我們秉承‘先知先覺先行’理念，知大勢、覺根源，率先破局數(shù)字營銷之路，推動汽車行業(yè)全面復蘇。”汽車之家董事長兼CEO陸敏表示。
直播帶貨被證明適用于汽車
在邵海峰看來，線下車展與云車展可以實現(xiàn)有效的互補關(guān)系。“線下車展和云車展各有優(yōu)勢。隨著技術(shù)不斷進步、用戶碎片化時間以及體驗要求不斷地提高，云車展就誕生了，這是它的誕生邏輯。云車展能夠更多地幫助用戶，足不出戶或在任何地方，去全面了解主機廠、了解車。站在主機廠的角度，線下車展有點像閱兵，實際上是通過一個集中時間、集中場館去展現(xiàn)這個主機廠在過去時間，以及未來時間有什么樣的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這是有儀式感的。但是線下車展的傳播能力、產(chǎn)品介紹能力以及展銷聯(lián)動方面相對不足，而云車展就能夠幫助實現(xiàn)。”
在業(yè)界看來，相較于線下車展，云車展省去了很多物料、人力等硬成本投入，尤其是疫情之下，通過互聯(lián)網(wǎng)的虛擬現(xiàn)實方式就能體驗多款汽車，這樣的方式更適合互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下成長起來的年輕人。
事實上，年輕人最喜愛的“直播帶貨”，也被證明適用于“賣車”。“這次沒想到很多網(wǎng)紅女孩把車也講得很好，并且互動方法深入人心”，汽車之家聯(lián)席總裁張京宇表示，“直播賣車這件事有一定的周期，不管是誰，現(xiàn)在還沒到那種一聽某個明星帶貨，就馬上買的程度，這是不現(xiàn)實的。我們這次也測試了直播賣車，直播的影響力在于，如果用戶只是最后缺乏一個刺激，同時疊加上直播的這種氛圍，成功率就會很高”。
分析人士認為，對汽車行業(yè)而言，一個嶄新的篇章或許也將因疫情而開啟。中國春季云車展的出現(xiàn)，不僅為汽車行業(yè)帶來一場以智能科技為基礎，與用戶、廠商、媒體深度共創(chuàng)的視聽盛宴，更將發(fā)掘汽車消費新場景中的全新增長點，助推汽車產(chǎn)業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。(記者 賀駿)
