新華信用重慶9月21日電(記者翟卓 董道勇)在20日重慶舉行的“汽車新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展論壇”主論壇上,中國一汽紅旗品牌運營委員會副總裁門欣通過視頻演講,分享了三年來一汽集團在數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面取得的成果與經(jīng)驗。

據(jù)介紹,通過近幾年的數(shù)智化轉(zhuǎn)型實踐,一汽集團重新定義了人和人、組織和組織、企業(yè)和用戶間的關(guān)系,實現(xiàn)了全要素線上孿生,并構(gòu)建了企業(yè)專屬高質(zhì)量數(shù)據(jù)集,初步實現(xiàn)了勞動者、勞動資料、勞動對象的優(yōu)化升級。

而往后看,集團轉(zhuǎn)型升級的下階段目標(biāo),就是建設(shè)覆蓋研、產(chǎn)、供、銷、服全流程、全要素的AI大模型應(yīng)用,實現(xiàn)100%業(yè)務(wù)重構(gòu),全面賦能企業(yè)員工能力升級,引領(lǐng)企業(yè)業(yè)務(wù)模式變革,實現(xiàn)企業(yè)效能躍遷式增長。

門欣表示,自2021年將數(shù)智化轉(zhuǎn)型定為企業(yè)戰(zhàn)略以來,集團堅持一張藍圖繪到底,通過推進九條業(yè)務(wù)主線數(shù)智化轉(zhuǎn)型,以四大體系為支撐,打造“產(chǎn)品/服務(wù)、經(jīng)營/管理的數(shù)字孿生體”,從而實現(xiàn)100%業(yè)務(wù)數(shù)字化孿生、100%業(yè)務(wù)效能提升。

首先在思維轉(zhuǎn)變層面,認知數(shù)智化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。數(shù)智化思維是開展一切業(yè)務(wù)活動的基礎(chǔ),具體又可分為業(yè)務(wù)思維、架構(gòu)思維、數(shù)據(jù)思維、自主思維以及迭代思維五種思維。

以業(yè)務(wù)思維為例,數(shù)智化轉(zhuǎn)型的出發(fā)點和落腳點是變革業(yè)務(wù),即通過企業(yè)架構(gòu)的治理,對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、組織和流程進行解耦、重組和復(fù)用,通過業(yè)務(wù)變革和數(shù)智化產(chǎn)品能力的建設(shè),完成企業(yè)的數(shù)字攣生,并最終實現(xiàn)業(yè)務(wù)提升和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

“數(shù)智化轉(zhuǎn)型是重新構(gòu)建業(yè)務(wù)模式,不斷提升業(yè)務(wù)效能的過程,而不是對IT技術(shù)簡單應(yīng)用的過程,以業(yè)務(wù)思維主導(dǎo)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型,所有工作都要找準(zhǔn)用戶、從用戶的視角出發(fā),所以成果都要基于價值進行評價。”門欣說。

其次在組織建設(shè)層面,一把手最為關(guān)鍵。數(shù)智化轉(zhuǎn)型是要推翻傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的慣性,重構(gòu)固有的業(yè)務(wù)流程、變革企業(yè)組織、重塑人員能力,這就觸碰到了每一個人的實際利益,所以數(shù)智化轉(zhuǎn)型是一把手工程,是自上而下的意識推動,也是自下而上的能力重構(gòu),在轉(zhuǎn)型過程中需要平衡權(quán)利和責(zé)任,允許試錯、堅持迭代。

另外在業(yè)務(wù)重構(gòu)層面,一汽集團在業(yè)務(wù)架構(gòu)中增加了“業(yè)務(wù)單元”組件,將“業(yè)務(wù)單元”與信息架構(gòu)建立關(guān)系,確保了其在應(yīng)用架構(gòu)的落地性,同時還明確了云工作臺作為數(shù)字產(chǎn)品在應(yīng)用架構(gòu)中的位置,并補充了“安全架構(gòu)”等。

例如,目前集團已引入TOGAF架構(gòu)方法,用數(shù)字化的思維重做了一遍企業(yè)業(yè)務(wù),重新識別用戶、定義價值主張、遷移業(yè)務(wù)對象,并通過“業(yè)務(wù)單元”建立起了物理世界與數(shù)字世界的連接。

最后在數(shù)字技術(shù)層面,業(yè)務(wù)單元的核心要求是要在線管理——即實現(xiàn)業(yè)務(wù)孿生的目標(biāo)。而云原生工作臺就是要打造員工的在線作業(yè)平臺,以業(yè)務(wù)單元為基點,按照角色分配工作任務(wù),通過流程驅(qū)動或者事件觸發(fā)。

“這可以讓員工清楚在什么時間做什么事、達到什么標(biāo)準(zhǔn)、交付什么內(nèi)容。而且通過在線作業(yè),平臺還可積累顯性知識和數(shù)據(jù),從而形成業(yè)務(wù)流程不斷循環(huán)升級的質(zhì)量、效率提升與體系化沉淀。”門欣說。

從轉(zhuǎn)型成果來看,據(jù)介紹,在研發(fā)方面集團已形成了基于模型的整車尺寸狀態(tài)診斷,可通過實時抓取尺寸測量數(shù)據(jù),基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、R-Tree索引算法等實現(xiàn)自動預(yù)測、自動診斷、自動推送。

而在管理方面,一汽集團實現(xiàn)了基于業(yè)務(wù)單元的能力管理。“能力的本質(zhì)就是對業(yè)務(wù)的解構(gòu)、工作臺讓能力定義和評價成為可能,讓任務(wù)更加聚焦戰(zhàn)略和價值,從而達到能力有承載、評價有標(biāo)準(zhǔn)、賦能有方向。”門欣解釋稱。

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