一年一度的“雙11”，既是各大電商平臺“亮劍”時刻，也是物流企業(yè)拼速度、拼服務(wù)的“決戰(zhàn)”賽季。
中國快遞協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年快遞業(yè)務(wù)旺季從11月1日開始，到2024年春節(jié)前夕結(jié)束，時長102天。為迎接貨物“洪峰”的到來，物流巨頭們早已摩拳擦掌、整裝待發(fā)，跨越速運則從運力準備、時效提升、服務(wù)升級、員工關(guān)懷等多個維度全面升級，積極“迎戰(zhàn)”物流江湖的旺季“大考”。
扎實的運營網(wǎng)絡(luò)與強大的運力資源，是跨越速運有底氣應(yīng)對任何貨量高峰的底氣。目前，跨越速運已經(jīng)擁有19架全貨包機，2.3萬輛自有運輸車輛，3000多家服務(wù)網(wǎng)點遍布全國32個省級行政區(qū)域500多個城市，搭建起全國99%以上的城市物流網(wǎng)絡(luò)，高效串聯(lián)京津冀、長三角、珠三角等國內(nèi)核心經(jīng)濟高地。
基于在“限時達”領(lǐng)域的極限探索，跨越速運服務(wù)時效非常承壓。電商大促期間，貨量高峰的消費熱潮席卷電商客戶，而驟增的單量不僅對商家的庫存造成壓力，對物流貨運的時效、節(jié)奏也提出更高的要求。在跨越速運的服務(wù)半徑內(nèi)，“當(dāng)天達、次日達”；“跨省最快8小時”等高時效產(chǎn)品的占比和達成率，均在同行中處于靠前甚至領(lǐng)先水平；同時，無論是將技術(shù)與業(yè)務(wù)完美結(jié)合的“鑄劍系統(tǒng)”，還是24小時取派服務(wù)，都助力跨越速運將極致時效體驗帶給更多企業(yè)客戶。
貨物“快跑”的背后，是跨越速運運用個性化服務(wù)提高效率的“練兵場”。跨越速運專注于企業(yè)和電商客戶，立足客戶實際經(jīng)營場景（針對客戶對運輸?shù)臅r效性、安全性以及性價比等層面），運用科技的力量分析與總結(jié)，針對每個行業(yè)客戶的物流痛點與關(guān)注，匯總出對應(yīng)的解決方案，致力于幫助更多的企業(yè)客戶平穩(wěn)順利地渡過貨量旺季。
此外，為保障旺季期間能提供安全放心的服務(wù)，跨越速運在人力物力方面全面就位，合理規(guī)劃人員安排、場地使用和車輛調(diào)度安排，確保貨物及時派送，提升旺季服務(wù)質(zhì)量，為客戶企業(yè)提供有保障的服務(wù)。
基于在大促期間的制勝“連招”，跨越速運先后受到包括東方衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視、昆明廣播電視臺、廣州廣播電視臺等眾多官方媒體的爭相報道，各類客戶證言更是跨越速運品質(zhì)服務(wù)的直接做證。
在上海虹橋機場停機坪上，可以直觀看到跨越速運提前迎來業(yè)務(wù)旺季，進入“備戰(zhàn)”沖刺模式。
上海虹橋機場停機坪每天晚上7點左右，當(dāng)天貨物出港基本告一段落的同時，進港作業(yè)迎來夜間高峰時段。進港操作平臺上每隔5分鐘到10分鐘就有一輛車，滿載著剛從飛機卸下的貨物到達。
跨越速運上海虹橋機場分撥業(yè)務(wù)負責(zé)人在接受東方衛(wèi)視記者采訪時表示：“跨越速運有19架全貨機，是3C電子（信息家電）、服飾、五金、汽車配件等企業(yè)客戶的貨量已經(jīng)比平時增了將近50%的量。為應(yīng)對旺季攀升的業(yè)務(wù)量，跨越速運虹橋分撥中心在10月份新招錄了15名員工，貨運車輛也從25臺增至35臺，這些貨運車輛不斷往返于進出港操作平臺和分撥站點。為保證當(dāng)日達次日達時效，分撥站點合理部署人員實現(xiàn)24小時不間斷服務(wù)，同時調(diào)配閑置資源，規(guī)劃最優(yōu)線路，把整體工作效能提升了三成。”
不斷刷新的消費體驗與商家服務(wù)效率提升的背后，是扎實的一體化供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。作為千萬家企業(yè)首選的定制化限時速運服務(wù)專家，跨越速運在堅持深耕航空，力保實效發(fā)展戰(zhàn)略的同時，還在高時效快運產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新以及精細化管理上形成了領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。
浙江諾和品牌管理有限公司物流總監(jiān)鄭先生告訴浙江衛(wèi)視記者：“我們公司是意大利國際一線奢侈品牌CNC、費雷、PP大中華地區(qū)的運營商，今年產(chǎn)銷兩旺，預(yù)計比去年增長兩倍，對物流的運輸要求較高。公司與跨越速運合作多年，他們有1對1的管家式服務(wù)，在旺季也能迅速響應(yīng)我們的要求，能夠助力我們及時的將貨品運送到全國各地的客戶手中。”
在客戶眼中跨越速運是一個有溫度的企業(yè)，在員工眼中跨越速運是一個有溫度的團隊。跨越速運聚集著幾萬名小哥，他們用服務(wù)持續(xù)傳遞著企業(yè)溫度。
跨越速運臨浦取派部相關(guān)負責(zé)人王先生在接受浙江衛(wèi)視記者采訪時介紹，“今年旺季貨量較多，為了保障客戶的服務(wù)品質(zhì)，我們安排了專業(yè)的小哥跟對應(yīng)的銷售去客戶處分揀、打包、幫忙，力保在旺季期間不會影響客戶的服務(wù)體驗感，也不會影響時效。同時，快遞小哥在旺季時的記酬標準也是多勞多得，可提高收入，這樣每天都過得很充實。”
“年底貨量增長，跨越全方位‘迎戰(zhàn)’準備充足，車輛儲備采買300余臺，10月月底場地擴建至2萬平方米，人員招聘是內(nèi)部員工推薦和老員工返聘。”跨越速運杭州錢塘分撥相關(guān)負責(zé)人呂先生如是說。
助力陽澄湖大閘蟹“鮮”寄全國也是跨越速運的一大絕活。巴城鎮(zhèn)某農(nóng)家樂店主李其洋稱：“今年陽澄湖大閘蟹個頭大，品質(zhì)好，我們的銷售情況比去年增加20%左右，客戶對我們的產(chǎn)品要求也非常高。”
李其洋售賣的大閘蟹正是由跨越速運負責(zé)打包、分揀、運輸。跨越速運昆山分撥站負責(zé)人李文濤在接受昆明廣播電視臺記者采訪時介紹，“出完貨以后就統(tǒng)一打包，里面加有冰袋，保證大閘蟹的線路，統(tǒng)一分揀，分揀完以后我們各個流向直發(fā)機場，最快的速度保證我們到客戶手里面。”
隨著半日達、次日達、分鐘級送貨的覆蓋范圍越來越廣，對快遞物流前中后端每個環(huán)節(jié)都是考驗，跨越速運在“雙11”前擴編運機隊，加大運力，位于番禺的轉(zhuǎn)運倉10月下旬以來，日均出港操作貨量高達2100噸，同比增長約30%。而跨越速運依舊能保證貨物在轉(zhuǎn)運倉逗留的時間不超過4小時，憑實力讓物流平穩(wěn)度峰。
跨越速運廣州番禺轉(zhuǎn)運倉經(jīng)理姚前江在接受廣州廣播電視臺記者采訪時表示，“我們開發(fā)了一個強大的鑄劍系統(tǒng)進行支撐，這是跨越速運自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)后臺，可以根據(jù)貨量進行實時調(diào)度，即便在現(xiàn)場貨量的高峰期，我們也可以有條不紊地運作。”
從某種意義上來說，客戶的證言是一面鏡子，折射出一個公司的實力和品牌。作為物流行業(yè)名副其實的令“客戶滿意的物流企業(yè)”，年度貨量高峰時期跨越速運將繼續(xù)發(fā)揮雄厚實力，全力以赴完成交付。
關(guān)鍵詞：
