2021年上半年，濰柴動力各項經營指標表現優異，優勢業務的龍頭地位更加穩固。
8月30日晚，濰柴動力(2338.HK)披露2021年半年報，報告期內，濰柴動力實現營業收入1263.9億元，同比增長33.8%，歸屬于上市公司股東的凈利潤64.3億元，同比增長37.4%。基本每股收益為人民幣0.80元。公司經董事會審議通過的利潤分配方案為10派1.85元(含稅)。
公司表示，上半年公司傳統業務優勢地位更加鞏固，海外業務的業績貢獻顯著提升，新業態、新能源、新科技多元化業務不斷突破，推動公司綜合競爭力進一步提高。
公司不斷實現突破的內生驅動力在于持續投入注入發展動力。據了解，近10年間，濰柴動力發動機板塊累計研發投入超過300億元，2020年，公司研發總投入達82.94億元，今年上半年，公司研發投入高達46.31億元，以同比28.05%的幅度穩步增長，遠高于同類競爭對手。
動力總成銷售創新高
作為國內內燃機行業的領軍企業，濰柴是最早布局和投放國六發動機產品的企業。數據顯示，今年上半年濰柴柴油國六重卡發動機市場份額行業第一，并在多個細分領域穩坐行業第一把交椅。
2021半年報顯示，公司重卡發動機銷售33.9萬臺，市場份額顯著提升3.2個百分點至32.4%;國六發動機產品銷量位居行業第一，同比增長108%;非道路用發動機銷售同比增長43.1%至17.7萬臺，增速大于道路用增速。
同時，高端產品全面起勢，大缸徑發動機實現收入人民幣5.2億元，同比增長24.2%;高端液壓全面布局中大噸位挖掘機產品，性能優勢突出，市場推廣迅速。上半年實現國內收入2.9億元，同比增長27.3%。
今年的7月1日是重卡市場實施國六A排放標準的時間線。8月17日，公司第40萬臺國六發動機正式下線交付，標志著濰柴國六全面發力。
國六資源儲備方面，據了解，從去年上半年濰柴就已經開始準備資源。去年四季度，濰柴做了大量零部件的庫存準備，來應對今年上半年的市場高峰。
萬聯證券分析指出，國六實施下良性的企業收入越高，毛利越高，研發投入越多，形成良性循環。對于濰柴而言，未來的市場地位將進一步上升，打開市場新空間，憑借全面的市場布局、強大的產品實力、極具競爭力的服務能力，濰柴必將龍頭愈穩，持續領跑國六市場。
值得一提的是，上半年，公司動力總成銷售再創歷史新高。報告期內，銷售發動機67.1萬臺，同比增長42.8%;銷售變速箱80.2萬臺，同比增長32.4%;銷售車橋63.8萬根，同比增長19.5%。
上半年，濰柴動力持續在四大方面發力，核心競爭力進一步增強。在動力系統業務方面，公司加快關鍵技術突破，引領行業轉型升級，道路用國六發動機全面滿足法規要求，非道路國四發動機不斷迭代升級，產品降成本、降油耗、輕量化等成效顯著，發布全球首款本體熱效率突破50%的商業化應用柴油機，為全系列產品熱效率提升提供強大的技術儲備;以動力系統為核心，充分發揮系統匹配優勢，“液壓動力總成、CVT動力總成、新能源動力總成”新三大動力總成核心技術不斷突破，關鍵核心技術實現自主可控。
海外業務貢獻提升
上半年，濰柴動力的傳統業務優勢地位更加鞏固，海外業務的業績貢獻顯著提升，智能物流供應鏈解決方案銷售額大增。
半年報顯示，得益于工業車輛和服務的復蘇及供應鏈解決方案的持續增長，上半年濰柴動力海外控股子公司KIONGroupAG(“凱傲”)各項經營指標表現優異，實現銷售收入49.68億歐元，同比增長26.5%，尤其是以德馬泰克為代表的供應鏈解決方案業務銷售額同比大幅增長52.8%;實現凈利潤2.9億歐元，同比增長4.8倍，對濰柴動力的歸母凈利潤貢獻大幅增長。隨著全球經濟回暖，有望繼續保持回升態勢，全年營業收入預計同比增長16%-23%至97億-103億歐元。
在新業態、新能源、新科技方面，濰柴動力與瑞士飛速集團達成戰略合作，進一步縱向延伸燃料電池產業鏈布局，提高燃料電池動力總成的核心競爭力，彌補我國氫燃料電池核心部件短板。同時，氫燃料電池加速產業化、規?；?，建成集研發、測試、檢驗、試制等功能于一體的國際一流水平的燃料電池產業，形成了完整產業鏈檢驗檢測能力;在全國開通燃料電池公交專線29條，運行里程超過800萬公里。今年3月，由濰柴動力牽頭、全國唯一的國家燃料電池技術創新中心落戶山東。
這幾年，濰柴一直在持續不斷地加大研發投入，不斷提升產品力。在產品研發投入方面，近10年，濰柴發動機板塊累計研發投入超過300億元，聚集全球高端人才，不斷對關鍵核心技術發起攻關，推動中國柴油機產業鏈低碳排放轉型升級。今年上半年，公司研發投入高達46.31億元，以同比28.05%的幅度穩步增長，遠高于同類競爭對手。
公司表示，下半年將圍繞2030戰略，搶抓國六市場新機遇，加速技術升級和產品邁向高端，發揮整車整機帶動優勢，實現發動機市場份額進位提升;支持智能物流強勁復蘇及亞太戰略著陸;加快新能源、智能網聯等落地再提速，顯著提升液壓、大缸徑發動機等業績貢獻，推動結構性調整取得新突破。(記者 江楚雅)
