記者從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉，日產(chǎn)、奔馳、江淮等五個品牌共計召回汽車28174輛，涉及兒童安全鎖、安全氣囊、電池包、燃油余量警示燈等問題。
天津一汽豐田召回13048輛卡羅拉汽車
日前，天津一汽豐田汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回2018年3月19日至2018年10月16日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車，共計13048輛。
本次召回的搭載LED前大燈的卡羅拉GL-i智輝版車輛，由于前大燈光束高度自動調(diào)節(jié)ECU的控制軟件不當(dāng)，導(dǎo)致在車輛后部降低時(車輛滿載乘員等情況)，ECU不能對光束進行正確的調(diào)節(jié)，會使對向行駛車輛駕駛員產(chǎn)生炫目感，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將為本次召回對象車輛免費修正前大燈光束高度自動調(diào)節(jié)ECU的控制軟件，并對車輛高度傳感器進行初始化設(shè)定，以消除安全隱患。
日產(chǎn)(中國)召回5676輛進口英菲尼迪QX30汽車
日前，日產(chǎn)(中國)投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回2016年7月4日至2017年12月20日生產(chǎn)的部分進口英菲尼迪QX30汽車，共計5676輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛，用戶手冊中描述的后門兒童安全鎖的鎖止與解鎖方向與實車操作不符，若按照用戶手冊進行兒童安全鎖的操作，兒童安全鎖實際未鎖止，依然可使用內(nèi)側(cè)車門把手將車門打開，存在安全隱患。日產(chǎn)(中國)投資有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛的用戶手冊進行更正，把印有正確內(nèi)容的標簽粘貼在用戶手冊上，覆蓋現(xiàn)有用戶手冊上錯誤的描述，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)召回4輛進口E 43 AMG 4MATIC汽車
日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自即日起，召回2017年10月24日到2018年4月26日期間生產(chǎn)的部分進口E 43 AMG 4MATIC汽車，共計4輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛由于生產(chǎn)偏差，造成副駕駛座位乘客識別系統(tǒng)的標定不滿足要求。如果在副駕駛座位上安裝了兒童座椅，副駕駛安全氣囊無法按照要求在車輛發(fā)生碰撞時關(guān)閉，可能會展開，增加兒童的受傷風(fēng)險，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的副駕駛座椅座墊，以消除安全隱患。
北京奔馳及梅賽德斯-奔馳(中國)召回1621輛汽車
日前，北京奔馳汽車有限公司及梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自即日起，召回以下車輛，共計1621輛。
(一)北京奔馳汽車有限公司召回2018年4月19日至2018年9月7日生產(chǎn)的部分C級、GLC SUV汽車，共計1501輛;
(二)梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2018年7月26日至2018年9月22日生產(chǎn)的部分進口GLC SUV汽車，共計120輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于全景天窗防夾保護功能的軟件編碼不正確，在溫度低于10度時，防夾保護功能的力可能會輕微超過法規(guī)要求的最大值100N，存在安全隱患。北京奔馳汽車有限公司及梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛更新全景天窗的軟件，以消除安全隱患。
安徽江淮汽車召回4248輛電動汽車
日前，安徽江淮汽車集團股份有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生產(chǎn)的部分江淮iEV5純電動汽車，共計4248輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，電池包電氣部件由于生產(chǎn)波動，在車輛使用過程中可能發(fā)生局部過熱，導(dǎo)致電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。安徽江淮汽車集團股份有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進行免費檢測，維修或更換存在風(fēng)險的電氣部件，以消除安全隱患。
斯巴魯汽車(中國)召回3577輛進口力獅、傲虎汽車
日前，斯巴魯汽車(中國)有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自2019年4月1日起，召回部分進口力獅、傲虎系列汽車，共計3577輛。具體如下：
(一)2017年12月4日至2018年8月1日期間生產(chǎn)的部分進口2018年款力獅系列汽車，共計230輛;
(二)2017年11月1日至2018年8月1日期間生產(chǎn)的部分進口2018年款傲虎系列汽車，共計3347輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛由于控制單元的演算軟件不合理，導(dǎo)致燃油余量警示燈在達到規(guī)定余量時不點亮，儀表盤上顯示的可續(xù)航里程過長。可能出現(xiàn)由于燃油耗盡導(dǎo)致車輛行駛中發(fā)動機熄火并無法繼續(xù)行駛的情況，存在安全隱患。斯巴魯汽車(中國)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級儀表控制軟件，以消除安全隱患。
