一邊獲得浙江國資百億資金增持，一邊出資百億戰略入股寧波港(601018.SH)，招商港口(001872.SZ)資本聯姻同時進行。
7月13日，招商港口與寧波港相繼披露公告，招商港口將以戰略投資者的身份，出資144.42億元包攬寧波港非公開發行的36.47億股，持股比例升至20.98%，成為寧波港第二大股東。
同時，與寧波港同屬浙江省國資委控制，為寧波港間接控股股東的海港集團，同樣以戰略投資者的身份，通過現金方式一次性認購招商港口111.36億元規模的定增，持股比例將提升至23.08%，成為招商港口的第二大股東。
對于本次合作目的，招商港口及海港集團表示，雙方將充分發揮各自在全球港口網絡布局的資源優勢和浙江省及長江沿線港口的區位優勢，促進招商港口加快建設成為“世界一流港口綜合服務商”，并推動海港集團實現“把寧波舟山港建成世界一流強港，打造世界級港口集群”的目標。
包攬寧波港定增并獲其關聯方百億增持
7月13日晚間，招商港口披露多項公告。公司擬非公開發行股票5.76億股，募集資金111.36億元用于補充流動資金及償還債務，本次定增由海港集團以現金方式一次性認購。
據了解，海港集團成立于2014年，股東為浙江省國資委、寧波市國資委、溫州市國資委、舟山市國資委、義烏市國資委、嘉興市國資委和臺州市國資委，其中浙江省國資委持股60.84%，為海港集團的控股股東及實際控制人。
此次以戰投身份參與招商港口的定增，發行完成后，海港集團預計將持有招商港口23.08%的股份，成為后者第二大股東。招商局集團全資子公司布羅德福國際依舊為招商港口的控股股東，合計控制上市公司63.02%的股份表決權，招商局集團仍為上市公司的實際控制人。
值得一提的是，招商港口的定增發行價為19.31元/股，相較于7月13日公司二級市場收盤價16.85元/股溢價14.6%，且海港集團認購股份的限售期為36個月。
與此同時，招商港口還宣布將參與到A股另一大港口上市公司寧波港的定增。定增方案顯示，寧波港將以3.96元/股的價格向招商港口非公開發行股票36.47億股，募集資金總額144.42億元，全部用于補充流動資金及償還債務，招商港口此次認購股份的鎖定期同樣為36個月。
值得一提的是，海港集團是寧波港的間接控股股東，目前通過寧波舟山港集團間接持有寧波港118.97億股，占上市公司總股本的75.26%。
由于招商港口在本次發行前已經持有寧波港2.75%股份，本次發行完成后將持有寧波港20.98%股份，為后者第二大股東，浙江省國資委仍為寧波港的實控人
寧波港在去年定增引入的戰投上港集團，持股比例將由5%下降至4.06%，成為公司第三大股東。
與寧波港及其股東海港集團加深合作
招商港口獲得海港集團增資，并出資認購寧波港定增，都關乎于招商港口與寧波舟山港加強資源合作，優勢互補。
據介紹，海港集團是浙江省海洋港口資源開發建設投融資的主平臺，先后完成了浙江省內沿海五港和義烏陸港以及有關內河港口的全面整合，形成了以寧波舟山港為主體，以浙東南沿海溫州、臺州兩港和浙北環杭州灣嘉興港等為兩翼，聯動發展義烏陸港和其他內河港口的“一體兩翼多聯”的港口發展新格局。
按照招商港口與海港集團的合作規劃，雙方將充分發揮各自在全球港口網絡布局的資源優勢和浙江省及長江沿線港口的區位優勢，共同構建“雙循環”物流大通道，強化雙方港口的綜合樞紐作用，全面提升港口高質量發展水平，促進招商港口加快建設成為“世界一流港口綜合服務商”，并推動海港集團實現“把寧波舟山港建成世界一流強港，打造世界級港口集群”的目標。
作為寧波舟山港公共碼頭的經營主體，海港集團下屬的上市公司寧波港2020年完成貨物吞吐量11.72億噸，同比增長4.7%，連續12年位居全球第一;完成集裝箱吞吐量2872.2萬標準箱，同比增長4.3%，繼續保持全球三強。
與寧波港有所不同，招商港口在全球港口擁有豐富的運營經驗。除了投資參股包括長三角地區的上海港、寧波港，環渤海地區的大連港、天津港、青島港等國內主要沿海港口之外，2018年招商港口先后投資了斯里蘭卡CICT碼頭、吉布提港等，海外碼頭已覆蓋亞洲、非洲、歐洲、北美洲、南美洲以及大洋洲六大洲。
而從盈利能力上來看，寧波港的業績高于招商港口。2020年，寧波港和招商港口分別實現營業收入212.68億元、126.19億元，凈利潤34.31億元、20.65億元。一季度，兩家公司的營業收入分別為49.36億元、35.74億元，凈利潤10.37億元、5.33億元。(記者 徐佳)
