興民智通當下面臨的局面或許并不樂觀。業績方面，公司前三季度巨虧1.5億，2020年全年更是預計虧損1.4億至2.6億。除此之外，公司的內控問題也備受質疑，大股東(原控股股東)曾敏感期間違規減持，原實控人更是資金占用用于購買銀行理財產品，往昔1億元的關聯交易更是未按規定履行信息披露義務，這些都被監管給予了相應的處罰。

原實控人資金占用購買理財產品，公司被通報批評

近日，深交所發布《關于對興民智通(集團)股份有限公司及相關當事人給予通報批評處分的決定》。經查明，興民智通(集團)股份有限公司及相關當事人存在以下違規行為：

經查明，2018年8月，興民智通與供應商大連正達車輪有限公司簽署相關供貨協議，并向大連正達支付保證金1億元，后轉入雙方共同認可的山東龍口興民國貿有限公司賬戶。其中5000萬元經龍口興民轉入興民智通原控股股東、原實際控制人王志成個人賬戶，用于購買銀行理財產品，構成資金占用。截至2018年12月17日，前述資金已全部歸還。

最終，深交所決定對興民智通(集團)股份有限公司給予通報批評的處分。對興民智通(集團)股份有限公司原控股股東、原實際控制人王志成給予通報批評的處分。對興民智通(集團)股份有限公司時任董事長兼總經理高赫男給予通報批評的處分。

關聯交易信披違規，大股東曾敏感期間違規減持

除此之外，興民智通其他方面管理的問題也不斷。梳理公司歷史公告，在今年7月，公司及相關責任人曾收到山東證監局警示函。《警示函》內容指出，前期，我局對你公司進行了現場檢查。經查，2018年下半年，公司與王志成(2011年10月至2019年1月為公司控股股東、實際控制人)之間發生關聯交易，共計1億元，但未按規定履行信息披露義務。

公司上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》(證監會令第40號)第二條的規定。高赫男作為時任董事長及總經理，違反了《上市公司信息披露管理辦法》(證監會令第40號)第三條、第三十八條的規定。根據《上市公司信息披露管理辦法》(證監會令第40號)第五十八條、第五十九條的規定，現決定對你們采取出具警示函的監管措施，并將相關情況記入證券期貨市場誠信檔案。你們應引以為戒，加強證券相關法律法規的學習，杜絕此類行為再次發生，切實提高信息披露質量。

另外，2020年5月6日，興民智通當時的控股股東盛邦創恒通過大宗交易方式減持興民智通400萬股，涉及金額 2000萬元。減持本是件平常事，可盛邦創恒減持的日期是年報披露期(公司發布延期披露2019年年報的公告，將原預約公告日4月29日變更為6月15日)，為敏感期。

深交所下發了關于對四川盛邦創恒企業管理有限責任公司的監管函。監管函中指出，興民智通2020年 4 月 23 日發布延期披露 2019 年年報的公告，將原預約公告日 4 月29 日變更為 6 月 15 日。2020 年 5 月 6 日，四川盛邦創恒企業管理有限責任公司作為興民智通的控股股東，通過大宗交易方式減持興民智通 400 萬股，涉及金額 2,000萬元。上述行為屬于敏感期買賣股票。

前三季度虧1.5億，全年最大預虧2.6億

公開資料顯示，興民智通原名興民鋼圈，公司于2010年登陸中小板，彼時的主營業務僅有鋼圈輪轂業務。2015年后，興民智通便不甘于單一主業運營，開啟了跨界并購模式。

三季報數據顯示，2020年前三季度公司實現營業收入10.43億元，同比下降24.83%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.52億元，同比下降1252.79%。第三季度公司實現營業收入3.91億元，同比下降9.17%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損5069.77萬元，同比下降542.28%。

10月30日，興民智通發布業績預告，公司預計2020年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤-2.60億至-1.40億，同比變動-2268.29%至-1267.54%，汽車零部件行業平均凈利潤增長率為-6.57%。

公司基于以下原因作出上述預測：今年新冠疫情以及受汽車市場整體下行、成本費用增加等不利影響，公司管理層積極采取措施保質增效、穩固市場，預計公司2020年度營業收入將存在一定幅度下降，毛利率降幅較大，盈利水平處于歷史低位。

值得一提的是，11月4日興民智通發布了定增預案，擬向二股東、新控股股東青島創疆非公開發行股票不超過 186171120股，募資不超過8.88億元，用于補充流動資金和償還有息負債。但興民智通曾在2018年4月通過非公開發行所募集的10.12億元資金，便使用得頗為“緩慢”。截至2020年3月底，募投項目實際投資額為1.27億元，投資進度為12.59%，其中對“智能車載終端設備生產建設項目”的投資金額甚至為0元。(破曉)

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