美國叫車軟件運營商優步公司“偷師”官司將進入第5個審理日之際，優步與原告方、美國車輛自主駕駛技術企業出行新方式(Waymo)公司9日宣布達成和解，優步將向后者出讓價值2.45億美元的股權。

【達成和解】

出行新方式公司方面說，出行新方式獲得優步0.34%的股權，按照優步目前720億美元市值計算，所獲股權價值2.45億美元。協議還規定，優步須確保不利用出行新方式公司擁有的保密信息。

這起訴訟案5日在舊金山一家聯邦法院開庭審理，原本預計持續至月底。出行新方式公司是美國字母表公司旗下企業，于2016年12月創建，前身是字母表另一家子公司谷歌的自主駕駛技術研發團隊。

出行新方式公司去年2月起訴優步竊取并使用出行新方式持有的商業秘密，給它造成約19億美元損失，請求法庭下令優步停止侵權并賠償損失。

這起案件因一批技術企業大佬可能將在法庭對證引人關注。法庭文件顯示，雙方列出的潛在證人共有99人，包括谷歌聯合創始人拉里·佩奇、謝爾蓋·布林和優步投資人比爾·格利。優步前首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克已于6日和7日出庭作證。

優步首席執行官達拉·霍斯勞沙希9日發表聲明，對達成和解表示“遺憾”。他說：“我們不相信有任何商業秘密被從出行新方式帶到優步，也不認為優步使用了任何出行新方式的專有信息。我們正與出行新方式采取措施，確保我們的激光雷達(LiDAR)導航系統和軟件僅體現我們自己優秀的工作成果。”

雙方達成和解后，當日紐約股市收盤時字母表公司股價上漲3.8%。

卡蘭尼克9日發表聲明，稱優步注重人才，從未染指其他企業的商業秘密。“如果審理繼續，優步最后一定會贏。”

【“雙贏”結果】

優步與新出行方式的官司以和解告終，美國司法部對這一案件涉及的“商業秘密”仍在獨立進行刑事調查。

出行新方式指認谷歌前工程師安東尼·萊萬多夫斯基從谷歌離職前私自下載文件，數據量將近10吉字節(GB)，內容涉及商業秘密和LiDAR導航系統。離開谷歌半年后，他出任優步自動駕駛技術項目主管。

LiDAR導航系統能形成實時感知周邊環境的激光網，使汽車識別道路方向、地形和標志物，堪稱車輛自主駕駛領域的關鍵技術之一。出行新方式自稱，為研發LiDAR傳感器累積投入數以千萬計美元。

萊萬多夫斯基不是本案被告。不過，一名法官去年5月判定，他泄露前雇主商業秘密，必須停止從事優步的LiDAR項目。同月，優步以他不配合企業內部調查為由將他解雇。

擅長商業秘密案訴訟的律師丹·漢德曼對美聯社說，這一結局是雙贏，雙方都避免了不想看到的情況出現。

路透社援引法學教授伊麗莎白·羅韋的話報道，在此類案件達成的和解金額中，2.45億美元是很高的數字。而且作為字母表公司首席執行官，佩奇原本可能下周出庭作證，和解則避免了雙方高層對峙的尷尬情形出現。“如果繼續下去，雙方多方面風險都將上升。”

路透社還分析，結案也意味著優步有更多精力投入自主駕駛技術研發和商業化應用。(郭倩 新華社專特稿)