美國電動車制造商特斯拉公司公布創(chuàng)紀(jì)錄季度虧損。特斯拉說，已經(jīng)從Model 3車型的生產(chǎn)計劃中“吸取一些教訓(xùn)”。

特斯拉新車型Model 3對這家車企的前途至關(guān)重要，但這款車型的生產(chǎn)迄今處于瓶頸期。

特斯拉公布的最新財報顯示，特斯拉去年第四季度虧損將近6.8億美元，這一數(shù)字在一年前為1.2億美元。

不過，財報說，特斯拉當(dāng)季收入增加至32.9億美元，同時正在解決Model 3生產(chǎn)面臨的問題。

特斯拉7日說：“2018年某時，我們預(yù)期將開始產(chǎn)生正面、穩(wěn)定的季度營收。”

Model 3車型去年進(jìn)入美國市場，售價每輛3.5萬美元。特斯拉形容它為最實(shí)惠的車型，希望這一車型能大大增加特斯拉電動車的吸引力。

Model 3車型確實(shí)比特斯拉現(xiàn)有車型明顯便宜。例如，Model X和Model S標(biāo)價均超過7萬美元。

特斯拉所作預(yù)期，顯示首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克繼續(xù)持樂觀態(tài)度。馬斯克上月立下軍令狀。他說，除非特斯拉在今后10年實(shí)現(xiàn)宏偉財務(wù)目標(biāo)，否則自己不會獲取報酬。

馬斯克當(dāng)時為特斯拉定下6500億美元市值的目標(biāo)。

不過，投資者似乎對特斯拉信心不足。在當(dāng)天的盤后交易中，特斯拉股價下跌。

特斯拉成立于2003年。據(jù)英國廣播公司(BBC)數(shù)據(jù)，這家企業(yè)在全球設(shè)立330家門店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。馬斯克同樣是太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官。

去年3月，騰訊控股有限公司出資將近18億美元獲得特斯拉5%被動股權(quán)。(卜曉明)(新華社專特稿)