一位票販子稱(chēng)，搶票軟件是自己開(kāi)發(fā)的，比那些互聯(lián)網(wǎng)搶票軟件搶票成功率高得多
距離農(nóng)歷春節(jié)還有不到兩周的時(shí)間，中國(guó)人又開(kāi)啟了“回家團(tuán)聚”模式。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，交通運(yùn)輸部于近日發(fā)布的2020年春運(yùn)客流預(yù)測(cè)分析顯示，2020年春運(yùn)從1月10日開(kāi)始，2月18日結(jié)束，共40天，預(yù)計(jì)2020年全國(guó)春運(yùn)客運(yùn)量約30億人次，與去年基本持平。
隨著“春運(yùn)”大幕的拉開(kāi)，作為主要客運(yùn)途徑的鐵路運(yùn)輸也開(kāi)始了高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，乘客今年對(duì)于鐵路出行的關(guān)注點(diǎn)，仍然集中在售票服務(wù)方面。
春運(yùn)高峰一票難求
“買(mǎi)了這么多年火車(chē)票，大致也知道這些票販子的車(chē)票來(lái)路，他們基本上都是有火車(chē)站或者售票點(diǎn)的關(guān)系，能夠內(nèi)部占票、搶票，現(xiàn)在都互聯(lián)網(wǎng)化，售票點(diǎn)都取消了，所以這些黃牛們也沒(méi)了門(mén)路。”家住重慶的李女士對(duì)記者說(shuō)道。
過(guò)去每年春節(jié)，李女士都要從票販子手里買(mǎi)票回家。“后來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票逐漸興起，本以為從此以后逢年過(guò)節(jié)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票可以得到保障，但是誰(shuí)會(huì)想到，面對(duì)春運(yùn)這個(gè)龐大的賣(mài)方市場(chǎng)，網(wǎng)站和軟件也是會(huì)崩潰的。就算能夠順利運(yùn)行，也有可能因?yàn)閹酌腌姷难舆t，眼看著余票歸零，最后只剩下無(wú)奈的站票。”李女士苦笑著對(duì)記者說(shuō)，12306官網(wǎng)剛剛推出購(gòu)票功能的時(shí)候，很多設(shè)置不夠成熟，有一年的春運(yùn)購(gòu)票高峰，一整晚網(wǎng)站都是崩潰的，那段時(shí)間依然需要從票販子手里買(mǎi)火車(chē)票。
李女士表示，雖然隨著不斷地更新升級(jí)，12306的購(gòu)票功能越來(lái)越有保障，增加了各種實(shí)名認(rèn)證、多種驗(yàn)證碼等防“倒票”手段，但是依然很難在網(wǎng)上買(mǎi)到符合自己時(shí)間安排的車(chē)票。
“在各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票平臺(tái)推出之前，我也曾嘗試使用搶票軟件，但是不僅票買(mǎi)不到，還花了不少冤枉錢(qián)，所以又不得不再去找票販子買(mǎi)票，但是此時(shí)的票販子大部分已經(jīng)不在車(chē)站售票處周?chē)c(diǎn)了。”李女士無(wú)奈地嘆了口氣對(duì)記者說(shuō)道，現(xiàn)在的售票已經(jīng)轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)化，“蹲點(diǎn)”的票販子們沒(méi)了門(mén)路，但新的互聯(lián)網(wǎng)票販子卻應(yīng)運(yùn)而生了。
搶票軟件暗藏玄機(jī)
隨后，《證券日?qǐng)?bào)》記者通過(guò)李女士介紹，以購(gòu)票為由聯(lián)系到了一位互聯(lián)網(wǎng)票販子。
據(jù)票販子介紹，他們也是通過(guò)12306進(jìn)行搶票，需要先獲得記者的身份證號(hào)、姓名等相關(guān)信息，在搶到車(chē)票以后通知記者付款，記者支付給他相應(yīng)的票款和加價(jià)費(fèi)用后，票販子會(huì)把購(gòu)票成功的賬號(hào)發(fā)給記者進(jìn)行確認(rèn)。
“那你們與互聯(lián)網(wǎng)搶票軟件有啥區(qū)別，搶票成功率怎么保證?”面對(duì)記者的提問(wèn)，該票販子介紹道：“我們的軟件都是自己開(kāi)發(fā)的，比那些互聯(lián)網(wǎng)搶票軟件搶票成功率高得多，如果我們自己的軟件也搶不到票，就說(shuō)明的確沒(méi)票了。”
在記者詢(xún)問(wèn)為何12306官網(wǎng)顯示沒(méi)票，但你們(票販子)卻依然可以通過(guò)自己的軟件搶到票時(shí)，對(duì)方并未回答，只是表示并不能向記者作出一定搶票成功保證，至于搶票成功率也只是一個(gè)估算。
為了消除記者的顧慮，該票販子向記者補(bǔ)充道：“搶到票以后，你來(lái)火車(chē)站出票點(diǎn)付款，然后直接機(jī)器取票，至于搶到票后的付款期限你不用操心，我們有自己的操作手段能幫你留著票，等見(jiàn)到面了才會(huì)找你拿錢(qián)，你也沒(méi)有損失。”
那么，互聯(lián)網(wǎng)搶票軟件真的不如票販子們的軟件嗎?這類(lèi)搶票軟件的原理是什么呢?
懷揣著幾點(diǎn)疑問(wèn)，記者對(duì)一位曾多年從事“代搶票”業(yè)務(wù)的王先生進(jìn)行了采訪，據(jù)他介紹，不論是一開(kāi)始放票還是顯示無(wú)票之后的預(yù)訂，都是搶票的一種狀態(tài)，只不過(guò)最開(kāi)始放票時(shí)，搶的是‘一手票’，在售罄之后繼續(xù)搶票，則是搶的‘二手票’，即退票或者是加票。
“拋開(kāi)內(nèi)部暗箱操作不談，外部搶票軟件(包括票販子的軟件及各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)搶票軟件)的原理是一樣的，搶票成功與否的關(guān)鍵，其實(shí)就是刷新頁(yè)面的速度。”王先生介紹道，很多互聯(lián)網(wǎng)搶票軟件都有不同價(jià)位的加速包，價(jià)格越高的加速包刷新頁(yè)面的速度和頻率越高，獲取到的頁(yè)面退票或加票信息越及時(shí)，搶到票的概率也就越高。而同時(shí)使用多個(gè)搶票軟件，也有可能會(huì)適當(dāng)提高搶票的成功率。
