6月11日，江蘇淮安一起女司機(jī)試駕奧迪撞上三輪車(chē)，導(dǎo)致一死三傷的消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議。大部分車(chē)主在買(mǎi)車(chē)前都會(huì)通過(guò)試駕來(lái)體驗(yàn)新車(chē)性能，4S店為了客戶能有更好的產(chǎn)品體驗(yàn)也會(huì)主動(dòng)提供試駕服務(wù)。但是試駕管理是否規(guī)范?出了意外誰(shuí)該負(fù)責(zé)?試駕到底在試什么?這些問(wèn)題很多想買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者并不清楚，對(duì)此，記者在鄭州市場(chǎng)進(jìn)行了一番調(diào)查。
試駕有風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)車(chē)需謹(jǐn)慎
監(jiān)控視頻顯示，江蘇女司機(jī)試駕時(shí)道路上幾乎沒(méi)有車(chē)，但是由于樹(shù)木的遮擋在十字路口存在一定的視野盲區(qū)，當(dāng)時(shí)試駕車(chē)輛應(yīng)該是在做直線加速，車(chē)速很快超過(guò)100km/h，結(jié)果與一輛突然出現(xiàn)的三輪車(chē)發(fā)生碰撞，奧迪車(chē)發(fā)生翻滾。試駕車(chē)上駕駛員和試駕專員因?yàn)橄涤邪踩珟颐庥陔y，但是坐在后排的大人和小孩則被甩出車(chē)外。
試駕教練程先生告訴記者，試駕車(chē)出事挺常見(jiàn)。一部分原因是在很多人的觀念中，只有通過(guò)激烈駕駛才能試出車(chē)輛的真實(shí)性能，于是平常難得出現(xiàn)的漂移、急加減速等操作都會(huì)出現(xiàn)，發(fā)生事故的概率自然就高。另一部分是因?yàn)樵囻{者多為新手，對(duì)車(chē)輛不熟悉，駕駛技術(shù)也一般。好在試駕道路都是車(chē)少人少，一般都是因?yàn)檐?chē)輛沒(méi)有控制好才會(huì)發(fā)生碰撞，對(duì)車(chē)內(nèi)人員傷害不大，類似江蘇女司機(jī)這樣嚴(yán)重的事故確實(shí)很少見(jiàn)。
4S店試駕管理有待規(guī)范
按說(shuō)對(duì)于試駕項(xiàng)目，各店都有嚴(yán)苛的管理規(guī)定，比如禁止帶小孩試駕、車(chē)上乘客要系安全帶、避免女司機(jī)試駕、限制車(chē)速等。但是在具體執(zhí)行過(guò)程中記者發(fā)現(xiàn)，很多4S店和試駕專員并沒(méi)有嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。
根據(jù)客戶的試駕需求，4S店會(huì)要求依照規(guī)定出示駕照簽署試駕協(xié)議。記者注意到有些試駕協(xié)議中既有免責(zé)條款也有賠償條款。但是到店試駕的車(chē)主少有人會(huì)注意這些，很多情況下都是把駕照直接交給銷售顧問(wèn)辦理。
在鄭州中州大道一家4S店內(nèi)，與記者同行的購(gòu)車(chē)者盡管并未隨身攜帶駕照，但通過(guò)借用駕照還是辦理了試駕手續(xù)，隨后也沒(méi)有在試駕協(xié)議上簽字就上了試駕車(chē)。試駕專員在簡(jiǎn)單講解后，就任由記者兩人隨意駕駛。而在某豪華品牌試駕過(guò)程中，當(dāng)記者提出用漂移等激烈駕駛來(lái)體驗(yàn)車(chē)輛性能的要求時(shí)，也并未被制止。還有些4S店為了能讓客戶盡可能體驗(yàn)車(chē)輛，即便沒(méi)有駕照，在試乘過(guò)程中想要試駕也是可以的。而需要正常配備的試駕專員，在一些4S店也以人手不足為由，成了銷售顧問(wèn)陪駕。這些不規(guī)范的情況也進(jìn)一步增加了試駕的意外風(fēng)險(xiǎn)。
出了事故誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?
據(jù)了解，試駕車(chē)通常都會(huì)上有保險(xiǎn)，有些還會(huì)有座位乘客附加險(xiǎn)。所以不論是車(chē)還是人出了事，基本都會(huì)有保險(xiǎn)公司賠付損失。但有些經(jīng)銷商也坦承，為了避免客戶的激烈駕駛行為，也會(huì)在試駕協(xié)議中注明，車(chē)輛發(fā)生事故后客戶需要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任以起到約束作用。根據(jù)律師的解釋，客戶簽署的試駕協(xié)議包含了責(zé)任劃分，通常類似試駕事故中4S店基本不承擔(dān)責(zé)任，但試駕專員或者銷售顧問(wèn)有責(zé)任和義務(wù)對(duì)試駕人員進(jìn)行安全提醒，例如按規(guī)定線路試駕、嚴(yán)禁超速行駛、系好安全帶等。
作為購(gòu)車(chē)客戶該如何正確試駕?程教練指出，在試駕過(guò)程中要注意靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的結(jié)合體驗(yàn)，轉(zhuǎn)變?cè)囻{觀念，多以體驗(yàn)車(chē)輛實(shí)用性、便利性和舒適度為主。駕駛過(guò)程中感受轉(zhuǎn)向操控、中低速加速能力、懸架濾震和車(chē)內(nèi)靜音性等方面并不一定非要開(kāi)得很快，根據(jù)自身需求帶有側(cè)重點(diǎn)地試駕既安全又有效。超出自己能力和需求的過(guò)激駕駛，出了事故傷害的還是自己。
