29日晚間，比亞迪發布2018年半年度報告。數據顯示，2018年上半年，比亞迪營業收入約為541.51億元，比上年同期增加20.23% ;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4.79億元，比上年同期減少72.19%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤約為-6.73億元，比上年同期減少160.35%。

今年7月，一起“廣告門”事件讓比亞迪陷入輿論中心。在這起事件中，涉事三方均自稱受害者。

首先，比亞迪聲稱李娟冒用比亞迪名義與多家單位和機構開展廣告合作，并且表示“李娟的上述行為損害了相關方的利益，也給比亞迪的聲譽帶來較大傷害。比亞迪作為受害方，將與各方一起積極配合警方調查，依法維護自身合法權益。”比亞迪的工作人員告訴新京報記者，目前警方已經介入調查，結果出來之后企業會發公告。

而李娟方面一直表示自己的行為是在執行比亞迪管理層的命令。李娟家屬曾告訴新京報記者，李娟在比亞迪的上線失聯之后，李娟的壓力很大，“不停有人找她”，這最終使得李娟決定自首。關于李娟進入看守所這件事，也有兩種說法，一種是由于比亞迪方面報案所致，一種系李娟自首。

最后一方，則是事件得以爆發的主要受害者——那些墊付或者沒有拿到合同款的廣告商們。根據廣告商自述，這批受害者從2016年陸續開始服務于上海比亞迪電動車有限公司，三年服務涉及費用達11億，如今李娟被抓，比亞迪方面表示“李娟以比亞迪及上海比亞迪電動車有限公司名義對外簽署的合同所用印章系偽造”，可是廣告商們的活兒干了，真金白銀也花了。在調查過程中，多家涉事廣告商告訴新京報記者，因為“廣告門”事件，自己的公司正在裁員，個別公司甚至已經宣稱自己“破產”“解散”。