兩個月后，久隆財產保險股份有限公司(以下簡稱“久隆財險”)于7月23日發布的股東變更公告獲得銀保監會核準批復，其大股東三一集團持股比例由20%升至31.09%，股權集中升級。
9月22日，銀保監會發布批復公告，核準久隆財險兩家股東，即股東煙臺開發區宏通機械有限公司、無錫市永佳利工程機械有限公司分別將所持有的8.60%及3.30%久隆財險股權轉讓給大股東三一集團。
轉讓完成后，三一集團所持久隆財險股權由20%升至31.9%，維持戰略類股東身份，且仍然是久隆財險最大單一股東;煙臺開發區宏通機械有限公司、無錫市永佳利工程機械有限公司不再持有久隆財險股權。
有業內人士曾分析指出，受讓股份，也是三一集團增加話語權、增加控股力度的方式。一般而言，小型民營險企分散型的股權結構不利于股東的發展，而集權可以使得股東發揮更大權利，比如在公司話語權、人員選派、未來策略制定、公司經營穩定性上起到積極作用。
公開資料顯示，久隆財險成立于2016年3月11日，由三一集團牽頭，聯合與其有業務合作關系的多家企業共同設立，注冊資本金為10億元。依托股東背景，久隆財險設立伊始就定位為服務于裝備與裝備制造行業的專業保險公司。
展業四年半，久隆財險所經營險種持續縮減，由財險公司普遍承保險種逐漸向工程類保險專一經營轉變，在第三年即2018年實現盈利。
據久隆財險往年年報，該公司2016年凈虧4005.89萬元，當年經營信息顯示經營險種包括企財險、機動車輛保險、責任保險、工程保險、信用保險以及貨物運輸保險6個險種;2017年虧損擴大至1.38億元，當年經營險種表中減去了信用保險。
2018年久隆財險扭虧為盈，實現凈利潤159.19萬元，當年經營信息顯示經營險種僅剩企財險、機動車輛保險以及責任險。久隆財險相關負責人曾在2018年介紹稱“目前我們只經營一種產品，就是工程機械保險”， 因為股東最擅長的是挖掘機業務，三一集團挖掘機的全國銷量位列第一位。
2019年久隆財險持續盈利，實現凈利潤7467.48萬元，而當年經營信息顯示營業險種只剩下企財險還有新增保費收入，且久隆財險2019年經營企財險實現保費收入2.15億元，同比增長82.20%;機動車輛保險當年沒有新增保費，責任險當年新增保費僅0.03萬元。
國務院發展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生對中國網財經記者表示，目前財險公司主體較多，小型公司“小而全”的模式必定競爭不過“大而全”的險企。所以小型財險公司在開展業務時應該進行專業性的提升，聚焦于一些核心領域，“小而美，專而美”的路子從成長效益方面看反而會不錯。(記者 程宇楠)
