新開工高速公路3條、續建7條，新增通車里程133公里。昭瀘高速全線通車，昭陽中心城市與鎮彝威革命老區通達時間大幅縮減，“四好農村路”、美麗公路、智慧交通建設同步推進……“十四五”開局之年，昭通交通建設交出亮麗成績單。
昭通市深入實施交通強市戰略，以構建大交通、建設大通道、打造大樞紐為重點，推進以高速公路建設為引領的綜合交通建設。全市綜合交通基礎設施實現了從“瓶頸制約”到“適應發展”的根本性轉變，為鄉村振興提供了強大支撐。
著力“四個創新”，打通內聯外通主骨架。昭通市積極探索創新融資模式、建設路徑、人才引培、項目監管機制，有效破解資金、技術、人才、管理難題，形成綜合交通建設的“昭通經驗”。通過搭建投融資平臺，組建專業化投融資團隊、創新金融施工模式、加強政銀企協助等方式，打好籌融資“組合拳”。探索采取招選投資人暨合作承包建設者的“昭通模式”，將項目投資與工程施工聯動起來，著力破解融資難問題。立足項目特點，將規劃建設的高速公路分為國高網、享受中央車購稅補助項目、社會資本參與的PPP項目、委托建設項目、合作建設項目、公開招標建設項目、自建項目7大類別，實行“一路一方案”，為每條高速公路量身打造最佳模式，高標準推進項目實施。結合公路沿線城鎮、產業、資源分布明確功能定位，按照“交通+旅游+產業”建成大山包一級公路，成為沿線40萬群眾脫貧致富的小康路。
立足“三個突破”，暢通進村入戶微循環。突破融資難、管理難、養護難，昭通市實施“四好農村路”建設，累計硬化農村公路2萬公里，實施農村公路安防工程1萬公里，農村公路通車里程達22332公里，全市1343個行政村(社區)實現100%通硬化路。采取上級補、政府籌、群眾投、項目融、社會捐“1+5”多元化機制，著力破解農村公路建設資金難題。硬化11262公里自然村公路，整合涉農資金18億元，硬化8971公里建制村公路。
聚焦站點建設、客運發展、郵政寄遞“三個聚焦”，打通服務群眾“最后一公里”。圍繞“人暢其行、貨暢其流、客貨聯盟、交農攜手、運郵結合”的思路，推動路、站、運一體化發展，建成農村客運站點120個、客運招呼站524個，146個鄉鎮、1343個建制村100%通客車。推進市、縣、鄉、村4級物流體系建設，探索“互聯網+寄遞物流+農產品銷售”新模式，推動農村客運與郵政快遞、農產品銷售融合發展，打通工業品下鄉、農產品進城“最后一公里”。
依托建成的農村公路，昭通各地的農產品走出大山，銷往全國。昔日的泥土路如今變成了致富路、產業路、旅游路，為推進鄉村振興打下堅實基礎。(記者 謝毅)
